Asosiy ma’lumotlar
- Singapore Airlines birinçi, biznes, premium-iqtisodiy va iqtisodiy klasslar salonlariga 2 mlrd S$ (1,4 mlrd yevro) investitsiya kiritadi
- Yangilangan interyerlar 2027-yilning ikkinçi yarmidan boşlab Airbus A350-900 va yangi Boeing 777-9 samolyotlarida paydo böladi
- Işlab çiqişda 5 000 dan ortiq yölovçi, xodim va mutaxassis qatnaşdi
Dunyoning eng yaxşi aviakompaniyasi deb e'tirof etilgandan söng — eng katta yangilaniş
Singapore Airlines uzoq masofali reyslar salonlarini yangilaş uçun 2 mlrd S$ (1,4 mlrd yevro) miqdorida investitsiya ajratişini e'lon qildi — birinçi, biznes, premium-iqtisodiy va iqtisodiy klasslarning barçasi qamrab olinadi. Buni euronewsnaşri xabar qildi. Naşr buning sababi sifatida aviakompaniyaga yaqinda berilgan dunyoning eng yaxşi aviakompaniyasi unvonini hamda Qatar Airways va Cathay Pacific raqobatini körsatadi — ular, naşr ta'biri bilan aytganda, «orqadan qöyib yubormay kelayapti». Yangi kabin mahsulotlari 2027-yilning ikkinçi yarmidan boşlab modernizatsiya qilingan uzoq masofali va juda uzoq masofali Airbus A350-900 samolyotlarida, şuningdek, yangi Boeing 777-9 samolyotlarida paydo böladi. Dizaynni işlab çiqişda fokus-guruhlar, sörovnoma va kontseptsiyalarni sinaş orqali 5 000 dan ortiq doimiy yölovçi, mijoz, xodim va soha mutaxassislari qatnaşdi.
Bortda nimalar özgaradi
Eng közga taşlanadigan yangiliklar birinçi klassga tegişli: örtadagi örinlarda ötirgan yölovçilar kunduzi örindiqlarni ikki kişilik divanga, keçasi esa tijoriy aviatsiyadagi eng katta ikki kişilik yotoqqa aylantirişlari mumkin — uning uzunligi 203 sm, kengligi 152 sm. Şaxsiy gardirob, gigiyenik buyumlar uçun quti, puff ostida qöl yuki bölimi hamda ikki kişi uçun keçki ovqat yoki işlaşga mos stol nazarda tutilgan. Biznes-klass maxfiylik uçun surilmali eşiklar, 127 sm örindiqlar oraliği va 200 sm uzunlik hamda 61 sm gaça kenglikdagi yotoqqa aylanadigan örindiqlarga ega böladi. Premium-iqtisodiy klassda örindiqlar oraliği 101 sm böladi, tört holatli moslaşuvçan boş suyançiği va oyoq uçun balandligi sozlanadigan tayançli oyoq dastaği paydo böladi; iqtisodiy klassda esa örindiqlar oraliği 78–81 sm va moslaşuvçan boş suyançiği böladi. Barça klasslarda USB-C portlari, ayrim samolyotlarda qöşimça USB-A portlari, özgaruvçan tok rozetkalari yoki simsiz quvvatlaş imkoni böladi; quloqçinlarni KrisWorld tizimiga Bluetooth orqali ulaş mumkin böladi. Servis tafsilotlari ham yangilanadi: birinçi klassda SISLEY, biznes-klassda BYREDO, premium-iqtisodiy klassda esa INK & WATER mahsulotlaridan iborat töplamlar taqdim etiladi, biznes-klass yölovçilari ilk bor piyamalar oladi, menyuga esa 100 dan ortiq yangilangan yengil taom, asosiy taom va desert qöşiladi.
Aviakompaniya izohi
Singapore Airlines tijorat direktori Lee Lik Hsin har bir klass alohida loyihalanganini, biroq ularni yölovçilar tajribasini «yanada qulay, moslaşuvçan va yoqimli» qiliş hamda parvoz davomida — işlaş, ovqatlaniş, dam oliş yoki uxlaş bölsin — ularga köproq nazorat beriş maqsadi birlaştirganini ma'lum qildi. Yölovçilar uçun bu e'lonning amaliy ma'nosi şundaki, bu bir martalik rebranding emas, balki aniq muddatli bosqiçma-bosqiç dastur: birinçi yangilangan samolyotlar 2027-yilning ikkinçi yarmidan boşqa yönalişlarga çiqadi va aynan uzoq masofali A350-900 hamda Boeing 777-9 marşrutlarida, iqtisodiy klass ham qöşilganda, barça klasslarda qulaylik darajasi özgaradi.



