Asosiy ma’lumotlar

  • C919 samolyotining qisqartirilgan modifikatsiyasi Şanxay ustida birinçi parvozini amalga oşirdi — sinov parvozlariga birinçi bölib çözilgan emas, balki ixçam versiya çiqdi
  • Samolyot murakkab şaroitlarga ega toğli aeroportlarga möljallangan
  • Airbus va Boeingda aksinça yirik modifikatsiyalar köproq talab qilinadi: A320neo oilasidagi buyurtmalarning taxminan 75 foizi A321neöga töğri keladi

Qisqartirilgan C919'ning birinçi parvozi

Xitoyning COMAC kompaniyasi işlab çiqargan C919 yölovçi samolyotining qisqartirilgan modifikatsiyasi birinçi marta Şanxay osmoniga kötarildi. Torfyuzelyajli samolyotlar bozorining hozirgi tendensiyalari bilan boğliq kutişlarga zid ravişda, bu çözilgan versiya emas: işlab çiqaruvçi dunyodagi eng murakkab şaroitlardan biriga ega toğli aeroportlarda foydalaniş uçun modifikatsiya yaratiş maqsadida fyuzelyajni qisqartirdi.

Nega birinçi bölib aynan ixçam versiya çiqdi

Bu qaror ğarb işlab çiqaruvçilarining tajribasi fonida ğarib körinadi. Airbusda kiçikroq A319neöga talab muvaffaqiyatli A321neöga nisbatan sezilarli darajada past: 2026-yil iyun holatiga köra A320neo oilasidagi buyurtmalar portfelining taxminan 75 foizi A321neöga töğri keladi. Boeingda esa 737 oilasining buyurtma qilingan, ammo hali yetkazib berilmagan samolyotlari orasida yirik MAX 9 va MAX 10 modellari birgalikda 36 foizni taşkil etgan, ixçam MAX 7'ga esa atigi 6 foiz töğri kelgan. Şunga qaramay, C919 asosida yaratilgan modellar orasida birinçi bölib aynan qisqartirilgan samolyot sinov parvozlariga çiqdi. Bu COMAC bazaviy C919 versiyasining işlab çiqariş hajmini oşirişda hali ham qiyinçiliklarga duç kelayotgan şaroitda sodir bölmoqda.

Faqat tijorat emas

Airbus va Boeing uçun samolyot oilalarini rivojlantiriş avvalo tijorat manfaatlari bilan belgilanadi: turli modifikatsiyalar bozorning bir neçta segmentlarini qamrab oliş va işlanma xarajatlarini bir platformadagi samolyotlar örtasida taqsimlaş imkonini beradi. COMAC ham tijorat omillarini hisobga oladi, ammo C919 oilasini rivojlantirişda yana bir maqsad bor — mamlakat sanoati oldida turgan vazifalarni hal etiş. 2022-yil sentyabrda C919'ga tip sertifikati olingandan söng Xitoy işlab çiqariş hajmini oşiriş va samolyot oilasini kengaytirişni davlat siyosatining ustuvor yönalişlari sifatida rasman belgilab oldi. COMAC'ning 2023-yil iyunidagi bayonotida strategiya «uç asosiy vazifa» atrofida şakllantirilgan edi: işlab çiqariş sur'atlarini oşiriş va samolyot oilasini kengaytiriş, texnologik mustaqillikka erişiş, şuningdek xavfsizlik va işonçlilikni ta'minlaş.