Gibrid samolyot Electra birinçi marta Manxettendagi vertolyot maydonçasidan atiği 46 metr masofada tezlanib uçdi

Samolyotlar uçün möljallanmagan maydonçadan parvoz

Sinov parvozi Manxettendagi Downtown Skyport vertolyot maydonçasida bölib ötdi. Electra maʼlumotlarına köra, bu vertikal uçiş qobiliyatiga ega bölmagan samolyot bu yerda ham uçiş, ham qönişni amalga oşirğan birinçi holat. Bu haqda Kun.uz xabar berdi.

Texnologiya qanday işlaydi

Kompaniyaning Ultra Şort samolyoti gibrid-elektrik kuç qurilmasidan va qanotlara havo oqimini yönantiriş texnologiyasidan foydalanadi, bu esa past tezlikda ham kötariş kuçini oşiradi. Natijada samolyot juda qisqa masofada tezlanişi va qönişi mumkin — kompaniya bu masofani taxminan 46 metr deb baholaydi. Avval Electra eksperimental EL2 ni Çarlston markazida, Atlantik-Sitidagi Bader-Field aerodromida va Snouşou çangi kurortida sinağan edi; har bir sinov oddiy samolyotlar foydalanmaydigan maydonçalardan parvozlarni namoyiş qilişga qaratilğan edi.

Bu amaliy jihatdan nima özgartiradi

Bunday imkoniyyat mintaqaviy taşuvçilar uçün mos joylar sonini oşirişi mumkin: vertolyot maydonçalari, kiçik aerodromlar va başqa ixçam obyektlar yölovçilarni qabul qilişi va yuborişi mumkin böładi, ehtimol har safar yangi uçiş-qöniş yöłaklarini qurişga katta mablağ sarflaş talab etilmaydi. Manxettendagi sinov Electra ilğari surayotğan Direct Aviation («toğridan-toğri aviaboğlanişlar») kontseptsiyasining bir qismi bölib, uning maqsadi uçiş nuqtalarini odamlar yaşaydigan, işlaydigan yoki yiğiladigan joylara yaqinlaştrişi, yirik aeroportlara boriş va tirbandliklardan aylanib ötişga sarflanadigan vaqtni qisqartişdir.

Prognozlar va FAA dasturida iştirök

Kompaniya hisob-kitoblarına köra, bunday tizim Nyu-Yorkdan Bostonga umumiy sayohat vaqtini taxminan 3 soat 45 daqiqaga, Vaşinqtonga — 3 soat 30 daqiqaga, Filadelfiyaga — 45 daqiqaga qisqartişi mumkin. Muhipi, bu raqamlar kelajakdagi taşuvçilar uçün prognozlar bölib, Manxettendagi namoyiş parvozi davomida toğridan-toğri ölçangan natijalar emas. Electra, şuningdek, AQŞ Federal aviatsiya başqarmasining (FAA) ilğör havo taşış tizimlarini joriy etiş böyça eksperimental dasturida iştirök etadi: bu dastur doirasida Roanok-Bleksberg mintaqaviy aeroportida vertolyot aviatsiyasi usullarına öxşaş asboblar böyça parvoz protseduralari namoyiş etilgan. Kompaniya maʼlumotlarına köra, 60 dan ortiq aviakompaniya Direct Aviation doirasida bunday samolyotlarni mintaqaviy yönalişlarda foydalanış niyatini bildirğan; şeriklar orasida aeroport maʼmuriyatlari, aviatsiya xizmatlari taşkilotlari va şaharlarda hamda turar-joy hududlarında yangi aviaboğlaniş nuqtalarini taşkil etişga qiziqqan quriş kompaniyalari ham bor.