GM haydash ma’lumotlarini sotgani uchun 36 shtatga 220 million dollar to‘laydi

220 million dollarlik kelishuv

General Motors 36 shtat foydasiga 220 million dollar to‘lash bo‘yicha kelishuvga erishdi. Bu shtatlar bosh prokurorlari koalitsiyasining avtokorporatsiyani haydash xulq-atvori va joylashuv ma’lumotlarini ma’lumotlar brokerlariga qonunsiz sotganlikda ayblagan da’vosini yopishga qaratilgan edi. Brokerlar esa bu ma’lumotlarni keyinchalik sug‘urta kompaniyalariga qayta sotgan. Bu haqda TechCrunch xabar berdi.

Aynan nima sodir bo‘ldi

So‘z Smart Driver dasturi haqida boradi — bu GM ulangan ilovalaridagi bepul funksiya bo‘lib, haydash uslubini va xavfsizlik kamaridan foydalanishni kuzatib baholagan. New York Times tekshiruvi ko‘rsatishicha, GM va OnStar aniq geoma’lumotlar va haydash ma’lumotlarini uchinchi tomonlarga, jumladan LexisNexis va Verisk brokerlariga to‘plagan, foydalangan va sotgan, ular esa bu ma’lumotlarni sug‘urtachilarga yetkazib, mijozlarning tariflariga ta’sir qilishi mumkin edi. GM Smart Driver dasturini 2024-yilda yopdi, biroq bu huquqiy jarayonlarni to‘xtatmadi.

Yangi majburiyatlar

Kelishuv shartlariga ko‘ra, GM haydash va joylashuv ma’lumotlarini to‘plash yoki uzatishdan oldin haydovchilardan aniq rozilik olishi shart. Bu shartlar ilgari Kaliforniya va Federal savdo komissiyasi (FTC) bilan erishilgan kelishuvlarga mos keladi. FTC 2026-yil yanvarida GM va OnStarga ma’lum muhim mijozlar ma’lumotlarini uzatishni taqiqlagan buyruqni yakuniy tasdiqlagan edi. Ko‘p shtatli kelishuvning yangi elementi GMning maxfiylik dasturiga rioya qilishini mustaqil tashqi tashkilot tomonidan baholanishi talabi bo‘ldi. Kompaniya, shuningdek, maxfiylik siyosati ta’riflarini yangiladi va mijozlar uchun Privacy Center markazini ishga tushirdi. Kompaniya so‘zlariga ko‘ra, u endi aniq shaxs, uning avtomobili yoki haydash uslubi bilan bog‘lanadigan ma’lumotlarni sotmaydi, biroq shaxsiyati aniqlanmagan ma’lumotlarni ayrim hamkorlarga uzatishi mumkin.

Kontekst: ko‘proq ma’lumot, ko‘proq regulyator e’tibori

Kelishuv va ma’lumotlar bilan ishlashdagi majburiy o‘zgarishlar sensorlar va hisoblash quvvati bilan jihozlangan avtomobillar sonining ortishi bilan bir vaqtga to‘g‘ri keldi: avtomobil ishlab chiqaruvchilar dasturiy ta’minotga yo‘naltirilgan, haydovchining kalendari, xabarlari va pochtasi bilan bog‘langan mashinalarga urg‘u bermoqda. Xususan, GM OnStar tizimiga shaxsiy sun’iy intellekt yordamchisiniqo‘shmoqda: avtomobil kameralari translyatsiyalar va baxtsiz hodisalarni yozib olish uchun dasturiy ta’minotga ulanadi, ovoz esa iqlim boshqaruvini boshqarish va mashina funksiyalari bo‘yicha savollarga javob olish imkonini beradi. Oktabr oyidagi GM Forward tadbirida yordamchini e’lon qilishda kompaniya maxfiylik himoyasiga urg‘u berdi: yozuvlar vaqt bo‘yicha cheklangan va shifrlangan, GM va OnStar Connected Camera yozuvlariga kirish huquqiga ega emas, foydalanuvchilar ruxsatlarni o‘zlari boshqara oladi — biroq GMning o‘z iqroriga ko‘ra, ma’lumot uzatishdan voz kechish funksiyalarning bir qismiga kirishni cheklashi mumkin.