Asosiy ma’lumotlar

  • Renfe AVE tezyurar poyezdi 2026-yil 28-oktabr ertalab Madrid — Sevilya liniyasida turgan Iryo tarkibiga urilib ketdi
  • Halok bo‘lganlar soni bo‘yicha baholar farq qiladi: 68 (Deutsche Welle) va 64 (Anadolu, euronews), 58 kishi kasalxonaga yotqizilgan
  • Transport vaziri Oskar Puente sabab sifatida kompyuter xavfsizlik tizimidagi nosozlik va dispetcherlik markazining xato ko‘rsatmasini atadi

Madrid — Sevilya liniyasidagi halokat

2026-yil 28-oktabr ertalab Ispaniyaning markaziy qismida, Toledo provinsiyasidagi Urda shahri yaqinida, Madridadan Sevilyaga ketayotgan Renfe AVE tezyurar poyezdi yo‘lda to‘xtab qolgan xususiy Iryo operatorining tarkibiga urilib ketdi. Regional hokimiyat ma’lumotlariga ko‘ra, Renfe poyezdida 397 yo‘lovchi, Iryo tarkibida esa chaqaloq bilan birga 147 kishi bo‘lgan. Ikki vagon relsdan chiqib, voqea joyidan olingan suratlarga qaraganda, yon tomonga ag‘darilib, dambadan pastga siljigan. Baxtsiz hodisa Mora, Orgas va Urda o‘rtasidagi liniyaning 118-kilometri yaqinida, soat 9 dan oz oldin sodir bo‘lgan.

Qurbonlar soni: ma’lumotlar farq qiladi

Nashrlarda halok bo‘lganlar soni bo‘yicha baholar har xil. Deutsche Welle regional hokimiyatlarga tayanib kamida 68 kishi halok bo‘lgani va 58 kishi kasalxonaga yotqizilgani haqida xabar berdi; Anadolu va euronews transport vaziri Oskar Puente ma’lumotlariga asoslanib, kamida 64 kishi halok bo‘lgani va qariyb 80 kishi jarohatlanganini bildirdi. Kastiliya-La-Mancha raisi Emiliano Garsiya-Peye qurbonlar soni oshishi mumkinligi haqida ogohlantirdi. euronews ma’lumotlariga ko‘ra, regional mansabdarlar kasalxonaga yotqizilgan 58 kishidan qariyb 50 tasi og‘ir jarohat olganini aytgan. Qutqaruvchilar, jumladan xizmat itlari bilan birga Harbiy favqulodda bo‘linma (UME)ning qariyb 100 harbiy xizmatchisi tirik qolganlar va halok bo‘lganlarni izlab, ezilgan vagonlarni ochib ishni davom ettirdi; jarohatlanganlar Toledo kasalxonalariga yetkazildi.

Sabablar haqida ma’lum

Transport vaziri Oskar Puente voqea borasida quyidagi versiyani bayon qildi: soat 8:30 atrofida kompyuterdagi nosozlik taxminan 60–63 kilometrlik uchastkada (nashrlar turli raqamlarni keltiradi) avtomatik xavfsizlik tizimini ishdan chiqarib, oltita poyezdni to‘xtatdi. Harakatni boshqarish infratuzilmasi operatori Adifning dispetcherlik markaziga o‘tdi, u soat 8:36 atrofida to‘xtagan Iryo ortidan kelayotgan poyezdga harakatni «oddiy tartibda» davom ettirishga ruxsat berdi. Puente bu ko‘rsatmani «tushuntirib bo‘lmaydigan» deb atadi, chunki taqiqlovchi signal hali ham amal qilayotgan edi; to‘qnashuv soat 8:53 da sodir bo‘ldi. Vazir aytishicha, mashinistlar aybsiz; zarba paytidagi tezlik hozircha aniqlanmoqda, garchi bu uchastkada 200 km/soatgacha harakatga ruxsat berilgan.

Reaksiya va kontekst

Bosh vazir Pedro Sanches «jiddiy» baxtsiz hodisadan «shok bo‘lganini» bildirib, jarohatlanganlar va ularning oilalariga hamdardlik bildirdi; qirol Filipp VI ham ta’ziyonoma yubordi. Turkiya prezidenti Rajab Tayyip Erdog‘an ham Ispaniyaga ta’ziya bildirdi va Anadolu ma’lumotlariga ko‘ra, kamida 64 kishi halok bo‘lganini qayd etdi. Bu Ispaniyadagi bir yil ichidagi ikkinchi yirik temir yo‘l fojiasi: yanvar oyida Andalusiyadagi Adamus yaqinida tezyurar poyezd relsdan chiqib, qarshi yo‘nalishdagi tarkib bilan to‘qnashganda turli ma’lumotlarga ko‘ra 45 (euronews) yoki 46 (Deutsche Welle) kishi halok bo‘lgan, 150 dan ortiq kishi jarohatlangan. Nashrlar bu hodisa Ispaniya tezyurar temir yo‘l tarmog‘i xavfsizligiga yana bir bor e’tiborni qaratganini yozadi; DW uni 2013-yildagi, 80 jon olgan to‘qnashuvdan buyon mamlakatdagi eng qonli fojia deb ataydi. Tekshiruv davom etmoqda, qurbonlar soni va zarba paytidagi tezlik bo‘yicha yakuniy ma’lumotlar hozircha e’lon qilinmagan.