Asosiy ma’lumotlar

  • Roadster balonlardagi siqilgan havodan qisqa muddatli havo manevrlari uchun va pastdagi ventilyatorlardan bosim kuchini oshirish uchun foydalanadi
  • E’lon qilingan ko‘rsatkichlar: 1 MVt, 150 kVt·soat, 10 daqiqada 15–85% zaryad, kamida 480 km, 370 km/sdan yuqori tezlik
  • 0–97 km/sgacha 0,81 soniyada tezlanish (Rocket — 0,59 s), taxminan 3,4 g va 4,6 g yuklama; ishlab chiqarish — 2028-yil

Pneumatik tizim va aerodinamika

Naked Science tahlili ma’lumotlariga, Kun.uz havola qilganidek ko‘ra, 2026-yil 15-oktabrda taqdim etilgan yangi Tesla Roadster’ning asosiy xususiyati — siqilgan havo tizimi. Yuqori bosimli balonlardagi havo avtomobilning orqa, old va pastki qismlarida joylashgan soplardan chiqadi. Bu mashinaga qisqa vaqt havoga ko‘tarilish va havoda aylanish imkonini beradi — bu uzoq parvoz emas, balki qisqa muddatli havo manevrlari haqida gap. Pastdagi ventilyatorlar havoni so‘rib oladi va bosim kuchini oshiradi, bu esa burilishlarda g‘ildiraklarning yo‘l bilan yopishishini yaxshilaydi.

E’lon qilingan texnik ko‘rsatkichlar

Maqolada keltirilgan ko‘rsatkichlarga ko‘ra, Roadster dvigatellarining umumiy quvvati bir megavatt, batareya sig‘imi — 150 kilovatt-soat, 15% dan 85% gacha zaryadlash 10 daqiqa vaqtni oladi. Bir zaryadda yurish masofasi — kamida 480 kilometr, maksimal tezlik — 370 km/sdan yuqori. Eng katta e’tibor noldan 97 km/sgacha 0,81 soniyada tezlanishga tortdi; Rocket versiyasi uchun 0,59 soniya ko‘rsatkichi ko‘rsatilgan. Nashr ta’kidlashicha, bu maqoladagi bayonotlar bo‘lib, ularni mustaqil sinovlar bilan tasdiqlangan seriya avtomobillari natijalariga tenglashtirib bo‘lmaydi.

Haydovchiga tushadigan yuklama va chiqarish muddatlari

Bunday keskin tezlanish haydovchiga tushadigan yuklamani oshiradi: maqoladagi hisob-kitoblarga ko‘ra, u oddiy versiyada taxminan 3,4 g, Rocket’da esa 4,6 g ni tashkil etadi. Shu sababli mashinaning maksimal imkoniyatlaridan foydalanish haydovchidan maxsus tayyorgarlikni talab qilishi mumkin. Seriya ishlab chiqarish 2028-yilga rejalashtirilgan, biroq narx va umumiy foydalanish yo‘llariga ruxsat masalalari ochiq qolmoqda. Oldin aytilgan 250 ming dollarlik boshlang‘ich narx yakuniy tasdiqlanmagan.

Muallifning tanqidiy bahosi

Naked Science tahlilining asosiy g‘oyasi: hatto g‘aroyib superkar ham Tesla’ning ommaviy ehtiyojlarini yopmaydi — bunday mashinalar xaridorlarning tor doirasiga yo‘naltirilgan, ommaviy segmentda esa narx, amaliylik va yangi modellar muhim. Muallif Tesla’ni robotaksi’ga katta umidlar bog‘lagani va odam boshqaradigan arzon platformalarga yetarli e’tibor bermagani uchun tanqid qiladi. Uning bahosicha, avtomatlashtirilgan transportni keng joriy etish uchun hal qiluvchi ahamiyat faqat avtomobil konstruksiyasida emas, balki murakkab yo‘l sharoitlarida ishonchli ishlash, masofaviy yordamga bo‘lgan ehtiyoj va xizmatning iqtisodiy samaradorligida. Neyron tarmoqlar va robotaksi istiqbollari haqidagi keskin xulosalarni muallif o‘zining analitik pozitsiyasiga bog‘laydi.