Главное в материале

  • Roadster использует сжатый воздух из баллонов для коротких воздушных манёвров и вентиляторы для прижимной силы
  • Заявленные характеристики: 1 МВт, 150 кВт·ч, заряд 15–85% за 10 минут, минимум 480 км, свыше 370 км/ч
  • Разгон 0–97 км/ч за 0,81 с (Rocket — 0,59 с), перегрузки около 3,4 g и 4,6 g; производство — 2028 год

Пневматическая система и аэродинамика

По данным анализа Naked Science, на который ссылается Kun.uz, главная особенность нового Tesla Roadster, представленного 15 октября 2026 года, — система сжатого воздуха. Воздух из баллонов высокого давления выходит через сопла, расположенные в задней, передней и нижней частях автомобиля. Это позволяет машине на короткое время подниматься в воздух и совершать вращения в воздухе — речь не о длительном полёте, а о коротких воздушных манёврах. Вентиляторы под днищем засасывают воздух и увеличивают прижимную силу, что улучшает сцепление колёс с дорогой в поворотах.

Заявленные технические характеристики

Согласно приведённым в публикации показателям, суммарная мощность двигателей Roadster составляет один мегаватт, ёмкость батареи — 150 киловатт-часов, а зарядка с 15% до 85% занимает 10 минут. Запас хода на одном заряде — не менее 480 километров, максимальная скорость — выше 370 км/ч. Наибольшее внимание привлёк разгон от нуля до 97 км/ч за 0,81 секунды; для версии Rocket указан показатель 0,59 секунды. Издание подчёркивает, что это заявления из статьи, и их нельзя приравнивать к результатам серийных автомобилей, подтверждённым независимыми испытаниями.

Нагрузка на водителя и сроки выпуска

Столь резкое ускорение повышает нагрузку на водителя: по расчётам в статье, она составляет примерно 3,4 g в обычной версии и 4,6 g в Rocket. Поэтому использование максимальных возможностей машины может требовать от водителя специальной подготовки. Серийное производство намечено на 2028 год, однако остаются открытыми вопросы цены и допуска на дороги общего пользования. Ранее называвшаяся стартовая цена в 250 тысяч долларов окончательной не подтверждена.

Критическая оценка автора

Основная мысль анализа Naked Science: даже необычный суперкар не закроет массовые потребности Tesla — такие машины ориентированы на узкий круг покупателей, а в массовом сегменте важны цена, практичность и новые модели. Автор критикует Tesla за большие надежды на роботакси и недостаточное внимание к доступным платформам с управлением человеком. По его оценке, для широкого внедрения беспилотного транспорта решающее значение имеют не только конструкция автомобиля, но и надёжная работа в сложных дорожных условиях, потребность в удалённой помощи и экономическая эффективность сервиса. Резкие выводы о нейросетях и перспективах роботакси автор относит к своей аналитической позиции.