Asosiy ma’lumotlar
- Elektromobillar 2026-yil mart–avgust oylarida ~200 mln barrel neftni (20 mlrd $) siqib chiqardi — Ember tahlili 56 davlat bo‘yicha
- Xitoy 14 mlrd $ (~44 mln EV parki) tejadi, YI davlatlari — 3,1 mlrd $; Yevropaning olti davlati — deyarli €2 mlrd
- Brent 22-oktabr kuni barrel uchun deyarli 100 $, bu 27-fevral darajasidan, ya’ni AQSh va Isroilning Eronga qarshi urushidan oldingi darajadan 32% yuqori
Neft narxlarining o‘sishi va elektromobillarning javobi
Brent nefti 22-oktabr kuni barrel uchun deyarli 100 $ (taxminan €89) darajasiga ko‘tarildi — Yaqin Sharqda eskalatsiya xavotirlari fonida besh haftalik maksimum. 27-fevralda, AQSh va Isroilning Eronga qarshi urushi boshlanishidan bir kun oldin, barrel 67 $ (€59,63) turardi — taxminan 32% kamroq. Narxlar o‘sishi Eranning Hormuz bo‘g‘ozini amalda blokirovka qilishi bilan bog‘lanadi — bu 167 kilometrli koridor orqali dunyo bo‘yicha kundalik neft yetkazib berishning va LNG dengiz yetkazib berishning beshdan bir qismi o‘tadi. Shu bilan birga, dunyoda elektromobillar savdosi yiliga 11% o‘sdi, ichki yonuv dvigatelli mashinalar savdosi esa 2026-yilning birinchi sakkiz oyida 6%ga kamaydi.
Ember tadqiqoti ma’lumotlari
Ember energetika tahlil markazining tahliliga ko‘ra, elektromobillar bo‘mi 2026-yil martdan avgustgacha taxminan 200 mln barrel neftni 20 mlrd $ (€17,82 mlrd) qiymatida siqib chiqardi. Tadqiqot 56 davlatni qamrab oldi, ular dunyodagi EV savdosining 90%dan ortig‘ini va barcha avtomobil savdosining 80%dan ortig‘ini tashkil etadi. Eng katta tejab qolish Xitoyga tegishli: taxminan 44 mln elektromobildan iborat park 14 mlrd $ (€12,48 mlrd) tejadi. YI davlatlari 3,1 mlrd $ (€2,76 mlrd) qo‘shdi, shundan Germaniya — taxminan 760 mln $ (€677 mln), Fransiya — taxminan 560 mln $ (€499 mln).
Yevropa yetakchilari
Milliy iste’molda siqib chiqarilgan neft ulushi bo‘yicha Daniya yetakchi: 2026-yil avgust holatiga ko‘ra uning EV parki yiliga 6,4 mln barrel siqib chiqaradi — bu 2025-yildagi neft iste’molining 13%. Buyuk Britaniya inqirozning olti oyida neft importini taxminan 790 mln $ (€704 mln)ga qisqartirdi; taqqoslash uchun, 2026-yil avgust oxirigacha bo‘lgan 12 oyda mamlakat hukumat ma’lumotlariga ko‘ra 21,5 mlrd £ (€25,64 mlrd)lik neft import qilgan. Olti davlat — Daniya, Fransiya, Germaniya, Niderlandiya, Shvetsiya va Buyuk Britaniya — birgalikda deyarli €2 mlrd tejadi.
Energetika xavfsizligi va ekologiya
Ember katta tahlilchisi Yuen Grem inqirozdan oldin elektromobillarga investitsiya kiritgan davlatlar hozir yaxshiroq himoyalanganligini, har bir EV esa o‘zgaruvchan neft bozorlari oldidagi zaiflikni kamaytirishini ta’kidladi; uning so‘zlariga ko‘ra, EVga o‘tish nafaqat emissiyani kamaytirish, balki «energetika xavfsizligi va iqtisodiy barqarorlik» ham beradi. Ekologik samaradorlik batareya ishlab chiqarishiga va zaryadlash manbaiga bog‘liq: Transport & Environment NPOning 2020-yilgi hisobotiga ko‘ra, EV dizelli va benzinli mashinalardan barcha stsenariylarda toza — hatto Polshada taxminan 30%, eng yaxshi holatda esa taxminan besh baravar.
COP31 atrofidagi munozara
BMTning COP31 iqlim sammiti oldidan hamraiser Turkiya jahon energiya talabida elektr energiyasi ulushini taxminan 20%dan 2035-yilga kelib 35%ga oshirishni «asosiy ustuvor vazifa» deb e’lon qildi. Ekspertlar bu majburiyat hukumatlarga gaz generatsiyasini kengaytirishni elektrifikatsiya bo‘yicha taraqqiyot sifatida hisobga olish imkonini berishidan xavotirda; ularning so‘zlariga ko‘ra, bu «iqlim maqsadlariga jiddiy zarba beradi». Beyond Fossil Fuels koalitsiyasidan Klair Smit shunday dedi: «Elektrifikatsiya bizning davrimizning Troya oti bo‘lib, undan yordamida yangi qazilma yoqilg‘i talabi yashirilishi, muqobil energiya esa ilgari surilmasligiga yo‘l qo‘ymaslik kerak».
