Asosiy ma’lumotlar
- Angliya avtobuslarida baland musiqa, axlat, veypling va tahdid uchun £100 gacha jarimalar; qoidalar transport vaziri tomonidan tasdiqlanadi
- Temir yo‘l yo‘lovchilari uchun «share the carriage, not the noise» kampaniyasi ishga tushirildi
- Tanqidchilar huquqni qo‘llashdan shubhalanmoqda; TSSA British Transport Police byudjetini oshirishni talab qilmoqda
Avtobuslardagi yangi jarimalar
Angliyada avtobuslarda baland musiqa ijro etgan yo‘lovchilar hukumatning antisotsial xatti-harakatlarga qarshi kurashi doirasida £100 gacha jarima olishi mumkin. Choralar jamoa transportida axlat tashlash, veypling va tahdid qiluvchi xatti-harakatlarga ham qaratilgan. Hukumat mahalliy hokimiyatlarga ilgari 2026-yilda joriy etilgan vakolatlar bo‘yicha yangi tavsiyalar berdi: ular avtobuslar uchun qoidalar joriy etish imkonini beradi, biroq transport vaziri Xaydi Aleksandr tomonidan tasdiqlanishini talab qiladi. Aleksandr so‘zlariga ko‘ra, xatti-harakatlardagi kichik o‘zgarishlar «jamoa transportida sayohat tajribasini tubdan o‘zgartirishi mumkin». Avtobus haydovchilari huquqni qo‘llash uchun javob beradilar — buni vakolatli xodimlar, jumladan transport xavfsizlik ofitserlari va politsiya bajaradi.
Temir yo‘llardagi kampaniya
Bir vaqtda poyezd yo‘lovchilariga «share the carriage, not the noise» («vagonni bo‘lishing, shovqinni emas») deb eslatuvchi milliy kampaniya ishga tushirilmoqda. U operatorlar saytlarida, ijtimoiy tarmoqlarda va vagonlarda taratiladi. Hukumat bu mavjud «yamoqli» operatorlar yondashuvini butun tarmoq bo‘ylab yagona xabar bilan almashtirishini ma’lum qildi. Amaldagi vakolatlar bo‘yicha baland musiqani o‘chirishdan bosh tortganlar poyezddan olib tashlanishi yoki £1 000 jarima olishi mumkin. Bu hodisa «loudcasting» yoki «sodcasting» deb ataladi; Ofcom, YouGov va Transport for London so‘rovlari odamlarning mutlaq ko‘pchiligini bu bezovta qilishini ko‘rsatgan. «Barchamiz poyezdda bo‘lganmiz, biror kishi telefonidan musiqa yoki video qichqirib yuborganda. Bu asabiyni chiqit qiladi va sayohatni tez buzishi mumkin», — dedi Endi Byornam.
Reaksiya va shubhalar
TSSA transport kasaba uyushmasining bosh kotibi Maryam Eslamdust choralarni «to‘g‘ri yo‘nalishdagi qadam» deb atadi, biroq hukumatni yo‘lovchilar va xodimlarga nisbatan «zo‘ravonlik, tahdid va haqoratlarga zudlik bilan qarshi turishga», British Transport Police byudjetini oshirishga chaqirdi. Campaign for Better Transport vakili Maykl Solomon Uilyams antisotsial xatti-harakatlar odamlarni jamoa transportidan qaytarishi, ayniqsa maxsus qulaylik ehtiyojlari borlarni, ta’kidlab, huquqni qo‘llashdan shubhalandi: politsiya British Transport Police bo‘lmagan avtobus marshrutlariga qanday chaqirilishi noma’lum. Soya transport vaziri Richard Holden yo‘lovchilar jiddiyroq muammolarga duch kelayotganini aytdi: temir yo‘l xodimlariga hujumlar 68 foizga oshgan, leyboristlar davrida sudlarga yetkazilgan ta’qiblar soni kamaygan. Liberal-demokrat Olli Glover «qattiq so‘zlar huquqni qo‘llashsiz hech narsani anglatmaydi» dedi va transport ofitserlariga mablag‘ ajratilmasa qoidalar «bosilgan qog‘ozga ham arzimas» bo‘lishini aytdi. Mustaqil Transport Focus organi o‘zining iyun tadqiqotiga havola qildi: har o‘n yo‘lovchidan to‘rttasi antisotsial xatti-harakatlar sayohatlarda o‘zini zaif his qildirganini bildirgan; siyosat direktori Aleks Kempbell so‘zlariga ko‘ra, shovqin va veyplingga qarshi choralar tajribani yaxshilashi va ko‘proq odamni jamoa transportiga jalb qilishi mumkin.
Image source, Getty Images
