Angliyada avtobuslarda baland musiqa uchun £100 jarima solinadi

Asosiy ma’lumotlar

Angliya avtobuslarida baland musiqa va boshqa antisotsial xatti-harakatlar uchun £100 gacha belgilangan jarimalar; qoidalar transport vaziri tomonidan tasdiqlanadi
Temir yo‘llar uchun «share the carriage, not the noise» umummilliy kampaniyasi ishga tushirildi
Muxolifat va kasabalar uyushmalari huquqni qo‘llashda shubha bildirib, transportdagi zo‘ravonlikka e‘tibor talab qilmoqda

Avtobuslardagi yangi jarimalar

Angliyada avtobuslarda baland musiqa ijro etgan yo‘lovchilar antisotsial xatti-harakatlarga qarshi hukumat kampaniyasi doirasida £100 gacha jarima olishi mumkin. Choralar axlat, veypling va boshqa yo‘lovchilarga tahdid qilish bilan kurashishga ham qaratilgan. Hukumat mahalliy hokimiyatlarga shu yilning boshida joriy etilgan vakolatlar bo‘yicha yangi tavsiyalarni berdi: ular avtobuslar uchun qoidalar belgilash imkonini beradi, biroq transport vaziri Xaydi Aleksandra tomonidan tasdiqlanishini talab qiladi. Hukumat so‘zlariga ko‘ra, avtobus haydovchilari huquqni qo‘llash uchun javobgar bo‘lmaydi — bu ish bilan vakolatli xodimlar, jumladan transport xavfsizlik ofitserlari va politsiya shug‘ullanadi.

Temir yo‘llardagi kampaniya

Bir vaqtda temir yo‘l yo‘lovchilarini «share the carriage, not the noise» («vagonni bo‘lishing, shovqinni emas») deb chaqiruvchi umummilliy kampaniya ishga tushirilmoqda. U operatorlar saytlarida, ijtimoiy tarmoqlarda va vagonlarda targ‘ib qilinadi. Hukumat bu turli operatorlarning mavjud «yamali» yondashuviga chek qo‘yib, butun tarmoq bo‘ylab «yagona izchil xabar» yaratishini ma’lum qildi. Amaldagi vakolatlar bo‘yicha baland ovozni o‘chirishdan bosh tortganlar poyezddan tushirilishi yoki £1000 gacha jarima tortilishi mumkin.

Kontekst va qo‘llab-quvvatlash

Telefonda baland musiqa ijro etish hodisasi «loudcasting» yoki «sodcasting» nomi bilan ma’lum; Ofcom, YouGov va Transport for London so‘rovlari so‘nggi yillarda odamlarning mutlaq ko‘pchiligi buni ma’qul ko‘rmasligini ko‘rsatgan. Transport kotibi Xaydi Aleksandra xulq-atvordagi kichik o‘zgarishlar «jamoa transportidan olingan taassurotlarni tubdan o‘zgartirishi mumkin»ligini aytdi. Bosh vazir Endi Byornem iqtibosi (BBC nashridagi shaklida): «Bizning hammasimiz poyezdda bo‘lganmiz, biror kishi telefonda musiqa yoki videoni qichqirib qo‘yganda. Bu asabiyni chertadi va sayohatni tezda buzishi mumkin». TSSA transport kasaba uyushmasi bosh kotibi Maryam Eslamdust choralar «to‘g‘ri yo‘nalishdagi qadam» deb atadi, biroq hukumatni yo‘lovchilar va xodimlarga qarshi «zo‘ravonlik, tahdid va haqoratlarga zudlik bilan qarshi turishga» hamda British Transport Police byudjetini oshirishga chaqirdi. Campaign for Better Transport vakili Maykl Solomon Uilyams antisotsial xatti-harakatlar transportdan foydalanish uchun, ayniqsa maxsus ehtiyojli odamlar uchun «haqiqiy to‘siq» bo‘lishi mumkinligini ta’kidladi. Transport Focus ma’lumotlariga ko‘ra, har o‘n yo‘lovchidan to‘rttasi antisotsial xatti-harakatlar ularni sayohatlarda zaif his qildirganini aytgan.

Tanqid va huquqni qo‘llashdagi shubhalar

Muxolifatning transport bo‘yicha soya vaziri Richard Holden o‘tgan yozda antisotsial xatti-harakatlarga qarshi konservatorlar tashabbusidan so‘ng vazirlar «ko‘rinib turgan narsaga yetib kelganini» aytib, yanada jiddiy muammolarga ishora qildi: temir yo‘l xodimlariga hujumlar soni 68 foizga oshgan, sudlarga yetkazilgan ta’qiblar soni esa, uning so‘zlariga ko‘ra, leyboristlar davrida kamaygan. Liberal-demokrat Olli Glover ta’kidlaganidek: «Qattiq so‘zlar huquqni qo‘llashsiz hech narsani anglatmaydi. Agar hukumat mahalliy darajadagi transport xavfsizlik ofitserlarini moliyalashtirmasa, bu qoidalar chop etilgan qog‘ozga ham arzimaydi». Campaign for Better Transport vakili Uilyams choralar qanday ijro etilishiga ham shubha bildirdi: huquqni qo‘llashni mahalliy hokimiyatlar ta’minlashi kerak, biroq British Transport Police bo‘lmagan avtobus marshrutlarida politsiya qanday jalb etilishi noma’lum.