Asosiy ma’lumotlar

  • Yevropa parlamenti qömitasi yangi avtomobillar uçun CO2 çiqindilari maqsadini 2035-yilga qadar 100 foizdan 87,5 foizgaça pasaytiriş uçun ovoz berdi (48 ma'qul, 30 qarşi, 2 betaraf)
  • Furgonlar uçun 2030-yilga qadar maqsadni 50 foiz örniga 35 foizgaça, 2035-yilga qadar esa 80 foizgaça pasaytiriş taklif etilmoqda
  • Loyiha Yevropa Ittifoqi hukumatlari bilan muzokaralardan oldin dekabrda parlamentning töliq tarkibi tomonidan tasdiqlanişi kerak

Qömita avtomobillar uçun çiqindi gazlarga qöyilgan maqsadni pasaytirdi

Yevropa parlamentining atrof-muhit böyiça qömitasi çorşanba kuni yangi avtomobillar uçun 2035-yilga qadar CO2 çiqindilarini kamaytiriş maqsadini amaldagi 100 foizdan 87,5 foizgaça pasaytiruvçi loyihani ma'qulladi. Ovoz beriş 48 ovoz «ma'qul», 30 ovoz «qarşi» va ikki betaraf ovoz bilan yakunlandi, deb xabar berdi Anadolu agentligi parlament bayoniga tayanib. Amaldagi Yevropa Ittifoqi qoidalariga köra, 2035-yilga qadar yangi yengil avtomobillar va furgonlardan çiqadigan çiqindi gazlar 100 foizga kamaytirilişi talab etiladi, bu amalda yangi benzinli va dizelli maşinalar sotuvining töxtatilişini anglatadi. Avval Yevropa Komissiyasi yumşoqroq variantni — 90 foizni taklif qilgan edi.

Pölat hisobi va elektromobillarga rağbatlar

Avtomobil işlab çiqaruvçilar 95 foizlik körsatkiçgaça yetib boriş uçun yetişmayotgan 7,5 foizli punktni Yevropa Ittifoqida işlab çiqarilgan kam uglerodli pölatdan foydalaniş hisobiga yopiş imkoniga ega böladi. Furgonlar uçun qömita 2030-yilga qadar maqsadni 35 foizgaça pasaytirişni taklif qildi — amaldagi qoidalardagi 50 foiz va Yevropa Komissiyasi taklifidagi 40 foizga qarşi, 2035-yilga qadar esa 100 foizdan 80 foizgaça, bunda ham pölat hisobi 7,5 foizlik çegar bilan qöllanadi. Loyiha nol çiqindili avtomobillar ta'rifini kengaytirib, faqat ruxsat etilgan qayta tiklanadigan va kam uglerodli yoqilği bilan işlaydigan maşinalarni ham kiritdi. Yevropa Ittifoqida işlab çiqarilgan kiçik va yuqori samarali elektromobillar uçun «superhisoblar» joriy etiladi: uzunligi 4,2 metrdan oşmaydigan maşinalar 1,4 avtomobil sifatida hisoblanadi, yuqori samarali modellar 1,2 sifatida hisoblanadi, ijtimoiy lizing sxemalari böyiça röyxatga olinganda esa koeffitsientlar yana ham köproq oşadi.

Keyin nima böladi

Uşbu özgarişlar toza va raqobatbardoş Yevropa avtomobil sanoatini qöllab-quvvatlaşga qaratilgan kengroq çora-tadbirlar paketining bir qismi bölib, işlab çiqaruvçilarga çiqindi gazlar böyiça maqsadlarga erişişda kattaroq erkinlik beradi. Biroq qömitaning qarori faqat oraliq qadam: loyiha Yevropa parlamentining töliq tarkibi tomonidan tasdiqlanişi kerak, ovoz beriş dekabrdagi plenar sessiyada kutilmoqda, bunda parlament Yevropa Ittifoqi hukumatlari bilan muzokaralar uçun öz pozitsiyasini şakllantiradi.