Also Keniyadagi elektromotsikl pilotini tugatdi — avtonom maşinalar va e-bike'larga e'tibor qaratiş uçun

Kenyada tugatilgan loyiha

Also — mikromobillik startapi, 2025-yilda Rivian'dan ajratilgan, — şu yıl başida Keniyada elektr ikki ğildirakli transport vositalari böyça pilot loyihani jim boşladi, söng uni tugatdi. TechCrunch ma'lum qilişça, loyiha Şell Foundation — neft-gaz kompaniyasi Şell plc tomonidan taşkil etilgan mustaqil hayriya jamğarmasidan grant mablaği olgan. Jamğarma saytidan öçirilgan bölümgä köra, loyihaning maqsadi «global OEM'ning Afrika elektromobil bözoriga çiqişini ta'minlaş va xavflarini kamaytiriş» edi — bu Şarqiy Afrikada kengayiş salohiyatiga ega Keniyadagi pilot, mahalliy jihatdan integratsiyalaşğan elektr ikki ğildiraklilar platformasi orqali amalga oşirilişi kerak edi. Also modul batareyalar, taqsimlangan quvvatlaş va «afrikalik haydovçilar uçun maxsus elektromotsikl işlab çiqiş» ustida işlaşi kerak edi.

Loyiha nima uçun yopildi

Sentabr oyida Also TechCrunch'ga nomi oçilmagan hamkor bilan «bu loyihani örganib çiqqanini», biroq faqat «boşlanğiç boşqiçda bir qança iş»dan keyin «asosiy yol xaritasiga e'tibor qaratişga» qaror qilganini aytdi. Kompaniya Şell Foundation grant mablağlari «loyiha bilan birga borib, uning keyingi rivojlanişini qöllab-quvvatlaşini» bildirdi, ammo tafsilotlarsiz. Şell Foundation loyiha «haydovçilar daromadlarining ösiş salohiyati, operatsion samaradorlik va tijorat hayotiyligi töğrisida ma'lumotlar şakllantirişi kerak edi» deş tüşuntirdi, biroq maxfiylik kelişuviga havola qilib, qoşimça izoh bermadi; bir neça kundan keyin loyiha jamğarma saytidan yöqoldi. Also asosçilaridan biri va prezidenti Kris Yu TechCrunch Disrupt'da loyiha dastlab kompaniya missiyasiga mos kelganini, biroq ustuvorlik DoorDash bilan hamkorlikda kiçik avtonom maşinalarni işlab çiqişga ötganini aytdi: hamkorlik doirasida: «yaqin istiqboldagi e'tiborimiz aynan şu sohaga töliq jamlaniş bilan eng yaxşi xizmat qiladi». U avtonomlik «ehtimol avval va kattaroq miqyosda aynan şunday ixtisoslaşştirilgan kiçik maşinalarda, yölovçi maşinalaridan köra» paydo bö'lişi mumkinligini qoşdi.

Afrika bözori konteksti

TechCrunch ta'kidlaşça, Afrikadagi elektromotsikl bözori istiqbolli körinadi: afrikalik Spiro kompaniyasi yaqinda yetti davlatda 130 000 dan ortiq elektromotsikl va 2 500 batareya almaştiriş stansiyasi haqida xabar bergan, xitoylik mobil kompaniyalar va investorlar esa şu yönalişga resurs ajratmoqda. Bu ma'lumotlar Electrek'ga havola qilinadi.

Qiyin birinçi yıl va TM-B lansaji

Afrikadan ketiş Alsöning mustaqillikning qiyin birinçi yiliga töğri keldi. Ta'minot zanjiridagi muammolar birinçi mahsulot — premium elektrovelosiped TM-B yetkazib berişni qayta-qayta keçiktirdi, kompaniyaning 2026-yilning katta qismidagi sukuti velosiped band qilgan mijozlarning noroziligini yanada kuçaytirdi. Yu xatoni tan oldi: «Yozda bandlovçilar bilan aloqada juda zaif bö'ldik va biz buning uçun tanqid qilindik». TM-B yetkazib berişlari oktabr başida boşlandi; Yu aytışça, keçikişlarning yagona sababi yöq edi — kompaniya ta'minot zanjiri bilan «Whac-A-Mole» öynagan: bir paytlar Also AI data-markazlari uçun uskunalar işlab çiqaruvçilar bilan bir xil elektron platalar xomaşyosi uçun raqobatlaşgan, şuningdek turli davlat organlarining sertifikatlaş talablari bilan işlagan. Dastlabki xaridorlar allaqaçon yetkazib beriş paytida şikastlaniş va sezilarli batareya sarfi kabi muammolar haqida xabar berişgan. Electrek ma'lumotlariga köra, keçiktirilgan e-bike'lar haqidagi dastlabki fikrlar aralaş bö'lgan.

Also uçun keyingi qadamlar

TM-B lansaji elektrovelosipedlardan ança uzoqdagi ambitsiyalarga ega kompaniya uçun hal qiluvçi ahamiyatga ega: u tijorat yuk velosipedlarini, jumladan tört ğildirakli modellarni Amazon kabi kompaniyalarga sotişnirejalaştiradi va DoorDash bilan hamkorlikni rivojlantirmoqda. Yu bu mahsulotlarni kompaniya konveyeridagi keyingi va yirikroq daromad manbalari deydi, biroq avval köp e'tibor tortğan dizaynga ega eng közga köringan iste'mol mahsuloti — TM-B lansaji bö'lib ötaşi kerak.