Asosiy ma’lumotlar

  • Mercedes-Benz 2026-yil operatsion foydasi avval vaʼda qilingan kamida 15 foiz ösiş örniga 5,8 mlrd yevro darajasida bölişini kutmoqda
  • Xitoyga yetkazib berişlar töqqiz oyda 29 foizga kamaydi — ötgan yili ular allaqaçon 2016-yildagi eng past darajada edi
  • Eʼlondan söng kompaniya aktsiyalari 4,2 foizga tuşdi, uçinçi çorakning töliq natijalari çorşanba kuni eʼlon qilinadi

Uçinçi nemis avtomobil giganti prognozni yomonlaştirdi

Mercedes-Benz seşanba kuni Xitoy bozoridagi oğir şaroitlar tufayli yillik prognozni pasaytirgan uçinçi yirik nemis avtomobil işlab çiqaruvçisi böldi, bu tarmoqdagi inqirozning qamrovini körsatadi. Endi kompaniya 2026-yil uçun operatsion foyda ötgan yilgi 5,8 mlrd yevro (6,5 mlrd dollar) darajasida qolişini kutmoqda, xolos, avval esa kamida 15 foiz ösişni vaʼda qilgan edi. Asosiy avtomobil biznesining rentabelligi oldingi 3–5 foiz örniga 2–3 foiz oraliğida bölişi prognoz qilinmoqda. Buni AFP xabar qilmoqda.

Xitoy savdoga bosim ötkazmoqda, aktsiyalar tuşmoqda

Xitoy — dunyodagi eng yirik avtomobil bozori — qiyinçiliklaridan taşqari kompaniya materiallar xarajatlarining oşişiga ham işora qildi. Mercedes-Benzning Xitoyga yetkazib berişlari, ötgan yili allaqaçon 2016-yildagi eng past darajaga tuşgan edi, sentyabr oxirigaça bölgan töqqiz oyda yana 29 foizga kamaydi. Eʼlondan söng Mercedes-Benz aktsiyalari 4,2 foizga, Volkswagen va BMW esa ozgina 2 foizdan köproqga arzonlaşdi. BMW va Volkswagen allaqaçon yillik prognozlarni pasaytirgan edi: zaif talab va BYD hamda Xiaomi kabi xitoylik işlab çiqaruvçilarning qattiq raqobati ularning foydasini qisqartirmoqda.

Tarmoq uçun oqibatlar va çorakning dastlabki natijalari

Xitoydan siqib çiqariliş nemis avtomobil sanoatida — mamlakatning eng yirik iş beruvçilaridan birida — allaqaçon oğriqli qayta qurişlarga olib keldi. AFP maʼlumotiga köra, Mercedes-Benz rahbari Ola Källenius nemis xodimlarini bepul qöşimça işlaşga çaqirdi, ayni paytda Vengriyada işlab çiqarişni kengaytirmoqda, u yerda, uning sözlariga köra, xarajatlar Germaniyaga qaraganda taxminan 70 foizga past. Öz navbatida Volkswagen ön yillik oxiriga qadar butun dunyo böylab 120 ming iş örnini qisqartirişni rejalaştirmoqda — bu avtomobil sanoati tarixidagi eng yirik restrukturizatsiya bölib, 2009-yilda General Motors bankrotligidan keyingi 50 ming iş örnining yöqotilişidan ham oşib ketadi. Mercedes-Benzning uçinçi çorak uçun dastlabki natijalari 1,77 mlrd yevro operatsion foyda va avtomobil biznesining 2,5 foiz rentabelligini körsatmoqda. Kompaniya aksiyadori Deka Investment nomidan barqarorlik yönalişi rahbari Ingo Speyç AFPga «tuzilaviy muammolar kuçsizlanmayapti», deb bildirib, zaif natijalar xarajatlarni yanada qisqartiriş va jozibador yangi mahsulotlar zarurligini taʼkidlayotganini aytdi — «ikkalasi ham imkon qadar tezro amalga oşirilişi kerak». Uçinçi çorakning töliq natijalarini kompaniya çorşanba kuni taqdim etadi.