Bedrock Robotics avtonom ekskavatorlarni rivojlantirish uchun 600 million dollar jalb qildi

Ikki yillik startap uchun yirik investitsiya raundi

Bedrock Robotics — avtonom transport texnologiyalari sohasidagi startap — Series C raundida 600 million dollar jalb qildi, bu raund kompaniyani 4,1 milliard dollarga baholadi. Raundni CapitalG va Emergence Capital birgalikda bosh olib bordi, deb xabar qiladi TechCrunch. 2024-yilda tashkil etilgan kompaniya uchun bu tez o‘sish: tashkil etilganidan buyon u jami deyarli 1 milliard dollar jalb qilgan. Yangi investorlar qatoriga US Innovative Technology Fund, Bessemer Venture Partners va Temasek kiradi, mavjud investorlar esa 8VC, Georgian, Valor Equity Partners, Xora, Eclipse, Perry Creek Capital va Nvidia hisoblanadi.

Pilot loyihalardan tijorat ekspluatatsiyasiga

Raund muhim bosqichdan ikki oy o‘tgach bo‘lib o‘tdi: Bedrockning avtonom ekskavatorlari sinov va pilot dasturlar doirasidan chiqib, amaldagi qurilish maydonlarida ishlashni boshladi. Kompaniya qurilish va boshqa maxsus texnikaga qo‘shimcha o‘rnatish mumkin bo‘lgan avtonom haydash to‘plamini ishlab chiqdi. Bedrock texnologiyasi bilan jihozlangan mashinalar allaqachon Nevadadagi suvni tozalash obyekti, Texasdagi Champion Site Prep kompaniyasining yer ishlari maydoni hamda Zachry Construction Corporation bilan birgalikda amalga oshirilayotgan 1,2 million kubik yard hajmli fuqarolik loyihasida tijorat maqsadida foydalanilmoqda. Yangi hamkor Arizona shtatidagi Haydon bosh pudratchilik kompaniyasi bo‘ldi, u Bedrock bilan jihozlangan mashinalarni ilg‘or ishlab chiqarish, suv ta’minoti, ma’lumotlar markazlari va tibbiyot obyektlari loyihalarida foydalanishni rejalashtirmoqda.

Jamoa va rejalar

Bedrock 2024-yilda avtonom haydash va robototexnika sohasining tajribali mutaxassislari tomonidan tashkil etilgan. Asoschilardan biri va bosh direktor Boris Sofman ilgari Waymo kompaniyasining yopilgan bepul yuk mashinalari dasturiga rahbarlik qilgan, bundan oldin esa 2019-yilda faoliyatini to‘xtatgan Cozmo uy roboti ishlab chiqaruvchisi Anki Robotics kompaniyasiga asos solgan edi. Boshqa asoschilar orasida Waymo tajribali mutaxassislari Kevin Peterson (texnik direktor) va Ajay Gumalla (muhandislik va infratuzilma bo‘yicha vitse-prezident), shuningdek, ilgari Segment va Twilioda ishlagan Tom Eliaz bor. Yangi mablag‘ tijorat faoliyatiga o‘tishni tezlashtirishga yo‘naltiriladi: kompaniya texnologiyani ko‘proq qurilish maydonlarida joriy etish va mijozlarni qo‘llab-quvvatlash jamoalari hamda infratuzilmasini kengaytirishni maqsad qilgan. «Biz to‘liq avtonom ekskavatorlar maydonchalarda mavjud brigadalar va ish jarayonlari tarkibida haqiqiy foydali ish bajarishi isbotladik. Keyingi vazifa — bu imkoniyatni ko‘proq pudratchilarga loyihalarning ishonchli qismi sifatida yetkazish», — dedi Sofman. Kompaniya, shuningdek, ikki tayinlov haqida e’lon qildi: Amy Jones Satrom (ilgari Amazon, Nuro, Uberda ishlagan) operatsiyalar bo‘yicha vitse-prezident bo‘ldi, Uberning avtonom mobillik va yetkazib berish yo‘nalishiga rahbarlik qilgan Lando Juarez esa bosh yuridik maslahatchi lavozimiga tayinlandi.

Kadrlar tanqisligiga hisoblangan yondashuv

Bedrock aynan avtonom ekskavatorlarga e’tibor qaratgan, jumladan, malakali operatorlar tanqisligi ortib borayotgani uchun: kompaniya ma’lumotlariga ko‘ra, ekskavatorni boshqarishni o‘zlashtirish besh yil va undan ko‘proq vaqt oladi, ko‘plab qurilishchilar esa nafaqa yoshiga yaqinlashmoqda. Associated Builders and Contractors tarmoq assotsiatsiyasining baholashicha, qurilish sohasi xodimlarining 40 foizdan ortig‘i kelgusi besh yil ichida nafaqaga chiqadi. Bedrock tarmoq kadrlar tanqisligini yopish uchun avtonom texnologiyalarga tobora ko‘proq murojaat qilishiga umid qilmoqda. Keltirilgan faktlarga tayanadigan bo‘lsa, bu yondashuv asosli ko‘rinadi: kompaniya texnikani pilot loyihalardan uch obyektda tijorat ekspluatatsiyasiga o‘tkazgan va shu o‘tishdan ikki oy o‘tgach yirik raund olgan, bu esa investorlar qiziqishi aynan kengaytirish bosqichiga qaratilganini ko‘rsatadi. Shu bilan birga, manbalar kompaniyaning shartnomalari va daromadlari tafsilotlarini oshkor qilmagan, shuning uchun texnologiyaning iqtisodiy samaradorligi hozircha tasdiqlangan ma’lumotlar doirasidan tashqarida qolmoqda.