AQSH regulyatorlari beshqirli avtomobillar uchun ko‘k chiroqlarni taklif qilmoqda, GM va Tesla sun’iy intellektga stavka qilmoqda, inDrive esa Markaziy Osiyoda robotaksi tayyorlamoqda

Regulyator «avtonomlik rangi»ni taklif qilmoqda

AQSH Milliy yo‘l harakati xavfsizligi boshqarmasi (NHTSA) avtonom avtomobillarning yoritilishiga oid yangi talablar taklif qildi. Taklifga ko‘ra, chiroqlar firuza rangda (ko‘k-yashil, cyan) bo‘lishi, miltillab emas, uzluksiz yonishi va old, orqa hamda yon tomonlardan ko‘rinib turishi kerak. Ular avtomobil yo‘lni kuzatuvchi haydovchisiz avtonom rejimda harakatlanayotganini bildirishi lozim. TechCrunch qayd etishicha, idora bunday chiroqlarni majburiy qilishni taklif qilmaydi, ammo beshqirli (bepilotli) mashinalarni belgilashning yagona usulini izlayotgani aniq. Taklif, shuningdek, chiroqlarning joylashuvi va faollashuviga oid texnik talablarni belgilaydi hamda burilish signali, masofali chiroq va favqulodda signal uchun qo‘lda boshqarish elementlari talablarini bekor qiladi. NHTSA raisi Jonatan Morrison bu tashabbusni kengroq ishning bir qismi deb atadi — xavfsizlikni saqlagan holda beshqirli avtomobillarning joriy etilishini tezlashtiruvchi qoidalarni yangilash ishi: amaldagi FMVSS standartlari Tesla Cybercab va Zoox kabi pedal, rul va oynasiz mashinalarni hisobga olmagan edi.

GM mashinalarning elektronikasini qayta qurmoqda

GM yillik GM Forward tadbirida kelajakdagi avtomobillarning elektr va hisoblash arxitekturasini yangilash rejasini e’lon qildi — tezroq dasturiy ta’minot, takomillashgan avtomatlashtirilgan haydash tizimlari va 30 yillik OnStar xizmatini almashtiradigan suhbatdosh sun’iy intellekt yordamchisi uchun. Yangiliklar 2028-yilda Cadillac Escalade IQ bilan debyut qiladi; o‘sha yili haydovchiga boshqaruvni qayta olishga tayyor turmasdan qo‘l va ko‘zini yo‘ldan butunlay olish imkonini beradigan avtomatik shosse haydash funksiyasi ham paydo bo‘ladi. Kompaniya, shuningdek, odatiy to‘rt-besh yillik ishlanma siklini ikki baravar qisqartirish uchun korporativ sun’iy intellekt joriy qildi. TechCrunch bahosiga ko‘ra, agar GMning oldingi shunday tashabbuslari Teslani quvib yetishga urinish sifatida o‘qilgan bo‘lsa, endi avtomobil ishlab chiqaruvchi ancha kattaroq kurashga — xitoylik ishlab chiqaruvchilar bilan ham — tayyorlanmoqda.

Bitimlar: Rivian, inDrive va Reliable Robotics

Rivian o‘yin va beshqirli avtomobillar sohasidan chiqqan mutaxassislar tomonidan asos solingan, sun’iy intellekt yordamida rasmlar va videolardan realistik 3D dunyolar yaratadigan britaniyalik Third Dimension startapini sotib oldi. Rivian avtonomlik yo‘nalishi rahbari Jeyms Filbin bitimni «simulyatsiya va reallik o‘rtasidagi farqni yopish» zarurati bilan izohladi. Bitim shartlari oshkor qilinmagan; ma’lum bo‘lishicha, startap ilgari 7 mln dollarlik seed-raund jalb qilgan va taxminan 15 muhandisga ega, Rivian esa bu xaridni SEC hisobotida aks ettirmagan. Alohida, yo‘lovchilar va haydovchilar narxni kelishib olish imkoniyati bilan tanilgan inDrive taksi xizmati xitoylik beshqirli avtomobillar ishlab chiqaruvchi Pony.ai va Nvidia bilan o‘zaro tushunish memorandumi imzoladi — Pony.ai robotaksilarini o‘z platformasiga chiqarish imkoniyatini o‘rganish maqsadida; Qozog‘istondagi sinovlar 2027-yilga rejalashtirilgan. Mavjud samolyotlar uchun avtonom texnologiyalar yaratuvchi Reliable Robotics aviatsiya startapi 115 mln dollar jalb qildi: 90 mln Nimble Partners boshchiligida aksiya kapitali, 25 mln esa Silicon Valley Bankdan qarz shaklida. D seriyali raund 275 mln dollarga yetdi, kompaniyaning bahosi esa 1 mlrd dollardan oshdi.

Tesla, Waymo va haftaning boshqa yangiliklari

Tesla va SpaceX uchinchi chorak natijalarini e’lon qildi, Elon Muskning ikkala kompaniyada tuzilgan birlashishni ko‘rib chiqish maxsus qo‘mitalari haqidagi so‘zlari esa tegishli gap-so‘zlarni kuchaytirdi. SpaceXning sun’iy intellekt yo‘nalishi kutilganidan tez o‘sib, 7,5 mlrd dollarga yetib, kompaniya tushumining 52 foizini tashkil qilmoqda; Teslada esa xarajatlar o‘sishi fonida tushum oldingi darajada qoldi va foyda oldingi yilga nisbatan 43 foizga kamaydi. Tesla Kaliforniyada gumanoid Optimus roboti ishlab chiqarishini boshladi, FSD obunalarining o‘sishi haqida hisobot berdi, «nazoratsiz versiya»ni kelgusi yilning ikkinchi choragiga ko‘chirdi va yil oxirigacha Cybercabni xaridorlarga sotishni boshlamoqchi. Waymo Ispaniyada robotaksi xizmatini ishga tushirish rejasini e’lon qildi, Madrid bilan boshlanib, yo‘lovchilar uchun 2027-yilda ochiladi, shuningdek, mijozlarni tashishni boshladi Las-Vegasdagi Garri Rid aeroportidaGoogle avtomobillar uchun Gemini’ga Gmail ma’lumotlaridan foydalanadigan «shaxsiy intellekt»ni qo‘shmoqda, Taqvim, YouTube, Xaritalar va qidiruv tarixidan. GM Detroytdan janubda joylashgan, Cadillac Celestiq uchun batareya bloklari hamda Chevrolet Corvette E-Ray plagin gibridi uchun elektrodvigatellar va bloklar yig‘adigan zavodini yopishini ma’lum qildi: kompaniya vakilining aytishicha, yopilish elektromobil strategiyasi bilan bog‘liq emas, balki ijara muddatining tugashi bilan bog‘liq ekan. Washington Post Vashingtonda robotaksiarga qarshi kampaniya olib borayotgan, kelib chiqishi noma’lum guruh haqida xabar berdi; bundan oldin TechCrunch boshqa shunday tashkilot — Coalition for Accountability and Road Safety — Nyu-Yorkdagi kasaba uyushmalari va qora limuzinlar operatorlari jamg‘armasi bilan ishlagan lobbistlik firmasi xodimi nomiga ro‘yxatga olinganini aniqlagan edi. Rivian bosh direktori Ri Jey Skaringe avtonomlik hozirgi R1T pikapi hamda R1S va R2 yo‘ltanlamaslaridan tubdan farq qiluvchi turdagi avtomobillar yaratish imkonini berishini aytdi.

Bu nima uchun muhim

NHTSA taklifi va korporativ e’lonlar to‘lqini avtonom transport tajribalar bosqichidan standartlashtirish va mahsulotlarni ommaviy chiqarish bosqichiga o‘tayotganini ko‘rsatmoqda: bepilotlarning yagona vizual belgisidan tortib, sun’iy intellekt yordamchilari bilan seriyali modellargacha va Cybercab sotuvlari yil oxirigacha boshlanishi. Yo‘lovchilar va haydovchilar uchun bu avtomobil ish rejimi haqida tanib olinadigan signallar hamda Madriddagi va Las-Vegasdagi Waymo robotaksi kabi yangi xizmatlarning paydo bo‘lishini anglatadi, Markaziy Osiyo bozori uchun esa — 2027-yilda Qozog‘istonda inDrive va Pony.ai sinovlari rejalari. Amaliy jihatdan eng yaqin o‘zgarishlar — NHTSAning chiroqlar va boshqaruv organlari bo‘yicha qoidalarini qabul qilish ehtimoli, Cybercab sotuvlarining boshlanishi va robotaksi xizmatlari geografiyasining kengayishi.