Asosiy ma’lumotlar
- inDrive, Pony.ai va Nvidia Astanada 2027-yilning birinchi yarmida robotaksi sinovlari to‘g‘risida memorandum imzoladi
- Pony.ai Gen-7 robotaksilarini, Nvidia Hyperion platformasi va Halos xavfsizlik tizimini taqdim etadi
- inDrive Saudi AI Driver bilan WeRide texnologiyasi orqali Ar-Riyod uchun alohida kelishuvga ega; pilot loyihasi holati noaniq
Astanada sinovlar to‘g‘risidagi memorandum
Yo‘lovchilar va haydovchilar narxni kelishib olish imkoniyati bilan mashhur bo‘lgan inDrive taksi xizmi xitoylik avtonom haydash ishlab chiquvchisi Pony.ai va Nvidia bilan o‘zaro tushunish memorandumi imzoladi. Maqsad — 2027-yilda Qozog‘istonda robotaksi sinovlarini boshlash. TechCrunch nashriga ma’lumot bergan inDrive texnik direktori Yuriy Misnikning aytishicha, sinovlar mamlakat poytaxti Astanada 2027-yilning birinchi yarmida boshlanadi. Dastlab mashinalarda xavfsizlik operatori bo‘ladi, to‘liq haydovchisiz qatnovlar esa yakuniy maqsad hisoblanadi.
Vazifalarning taqsimlanishi
Taklif etilgan rejaga ko‘ra, Pony.ai o‘zining Gen-7 avlodiga mansub robotaksilarini taqdim etadi, ularni inDrive o‘z ilovasi orqali taklif qiladi va Qozog‘istonda ekspluatatsiya qiladi. Nvidia Hyperion platformasi va Halos xavfsizlik tizimi, jumladan sun’iy intellekt texnologiyalarini yetkazib beradi. Nvidia ta’kidlashicha, Hyperion sensorlar va hisoblash texnologiyalaridan tayyor asos taqdim etib, robotaksi ishlab chiqish xarajatlarini kamaytirishi mumkin. Kompaniya, shuningdek, Alpamayo modeli hamda sintetik ma’lumotlar generatsiyasi va avtonom haydash tizimlarini sinash vositalarini taklif qiladi. «Tejash ayniqsa rivojlanayotgan bozorlarda dolzarb, chunki u yerda taksi allaqachon nisbatan arzon va avtonom xizmatlar narx bo‘yicha raqobat qilishi kerak», — dedi Nvidia avtomobil yo‘nalishi bo‘yicha vitse-prezidenti Ali Kani.
Kontekst va Pony.ai rejalari
Kelishuv AQSh va Xitoydan tashqarida haydovchisiz haydash texnologiyalariga bo‘lgan o‘sib borayotgan qiziqishni aks ettiradi. Shu oyning boshida Uber Londonda Pony.ai robotaksilarini sinash rejasini e’lon qildi, u yerda britaniyalik Wayve startapining mashinalarida operatorlar bilan qatnovlarni ham taklif qilishni boshlagan edi; Uber Yaqin Sharq qamroqidagi bir nechta robotaksi ishlab chiquvchi kompaniyalar bilan hamkorlik qiladi. Pony.ai o‘z navbatida Xitoydan tashqarida mavjudligini kengaytirmoqda: 2026-yil oxiriga qadar kompaniya dunyoning 20 dan ortiq shahrida 3500 dan ortiq robotaksiga ega bo‘lishni rejalashtirmoqda, iyun oxirida esa 1975 mashina bor edi. E’lon juma kuni Nvidia raisi Jensen Huangning Qozog‘istonga birinchi tashrifi bilan bir vaqtda amalga oshdi.
Qozog‘iston poligoni va boshqa loyihalar
O‘tgan oy Qozog‘iston 2027-yilda avtonom taksi xizmatlarini ishga tushirish, Astana va yana ikki shaharda birinchi sinovlarni o‘tkazish rejalarini e’lon qildi hamda alohida jamoat yo‘llarida drayversiz transportni sinash qoidalarini joriy etdi. Taxminan 1,7 mln aholiga ega Astananing qattiq qishloari loyiha ishtirokchilarining fikricha, avtonom haydash tizimlari uchun foydali sinov bo‘lishi mumkin. «Bu yerda ishga tushirish texnologiyani murakkab qishki sharoitlarda baholash uchun muhim imkoniyat beradi. Astanadagi muvaffaqiyat avtonom mobillikni o‘xshash muammolarga ega boshqa joylarga kengaytirish bo‘yicha qimmatli g‘oyalar berishi mumkin», — dedi inDrive asoschisi va CEOsi Arsen Tomskiy. Qozog‘iston yagona yo‘nalish emas: dekabrda inDrive Saudiya AI Driver kompaniyasi bilan xitoylik WeRide texnologiyasi asosida Ar-Riyoddan boshlab drayversiz transportni joriy etish to‘g‘risida alohida kelishuv imzoladi, pilot loyihasi 2026-yilning birinchi yarmiga rejalashtirilgan edi; sinovlar boshlanganmi yoki yo‘qmi — noaniq qolmoqda. Misnik kompaniya boshqa bozorlarni ham ko‘rib chiqayotganini qo‘shdi va muvaffaqiyatli ishga tushirishning asosiy shartlaridan biri sifatida qulay regulyator muhitini sanadi. inDrive 47 mamlakatning 1200 dan ortiq shahrida faoliyat yuritadi va shuningdek, yetkazib berish, shaharlararo tashuvlar hamda moliyaviy xizmatlarni ham rivojlantirmoqda.
