Главное в материале
- inDrive, Pony.ai и Nvidia подписали меморандум о тестах роботакси в Астане в первой половине 2027 года
- Pony.ai поставит роботакси Gen-7, Nvidia — платформу Hyperion и систему безопасности Halos
- У inDrive есть отдельное соглашение с Saudi AI Driver по WeRide для Эр-Рияда; статус пилота неясен
Меморандум о тестах в Астане
Сервис такси inDrive, известный возможностью пассажиров и водителей договариваться о цене, подписал меморандум о взаимопонимании с китайским разработчиком автономного вождения Pony.ai и Nvidia. Цель — начать тестирование роботакси в Казахстане в 2027 году. Как сообщил TechCrunch технический директор inDrive Юрий Мисник, тесты начнутся в столице страны Астане в первой половине 2027 года. Сначала в машинах будет находиться оператор-безопасник, а полностью беспилотные поездки являются конечной целью.
Распределение ролей
По предложенному плану Pony.ai предоставит свои роботакси поколения Gen-7, которые inDrive будет предлагать через своё приложение и эксплуатировать в Казахстане. Nvidia поставит ИИ-технологии, включая платформу Hyperion и систему безопасности Halos. Nvidia заявляет, что Hyperion может снизить стоимость разработки роботакси, предоставляя готовую основу из сенсоров и вычислительных технологий. Компания также предлагает модель Alpamayo и инструменты для генерации синтетических данных и тестирования систем автономного вождения. «Экономия особенно актуальна на развивающихся рынках, где такси уже относительно недорогое и автономным сервисам нужно конкурировать по цене», — рассказал вице-президент Nvidia по автомобильному направлению Али Кани.
Контекст и планы Pony.ai
Соглашение отражает растущий интерес к технологиям беспилотного вождения за пределами США и Китая. Ранее в этом месяце Uber объявил о планах протестировать роботакси Pony.ai в Лондоне, где также начал предлагать поездки с операторами на машинах британского стартапа Wayve; Uber сотрудничает с несколькими компаниями-разработчиками роботакси, в том числе на Ближнем Востоке. Pony.ai, со своей стороны, расширяет присутствие за пределами Китая: к концу 2026 года компания рассчитывает иметь более 3500 роботакси более чем в 20 городах мира против 1975 машин на конец июня. Анонс совпал с первым визитом главы Nvidia Дженсена Хуанга в Казахстан в пятницу.
Казахстанский полигон и другие проекты
В прошлом месяце Казахстан объявил о планах запустить сервисы автономных такси в 2027 году с первыми испытаниями в Астане и ещё двух городах, а также ввёл правила тестирования беспилотников на отдельных общественных дорогах. Суровые зимы Астаны с населением около 1,7 млн человек, по мнению участников проекта, могут стать полезным испытанием для систем автономного вождения. «Запуск здесь даст важную возможность оценить технологию в сложных зимних условиях. Успех в Астане может дать ценные идеи для расширения автономной мобильности в другие места с похожими вызовами», — сказал основатель и CEO inDrive Арсен Томский. Казахстан — не единственное направление: в декабре inDrive подписал отдельное соглашение с саудовской AI Driver о развёртывании беспилотников на технологии китайской WeRide, начиная с Эр-Рияда, с пилотом, запланированным на первую половину 2026 года; остаётся неясным, начались ли тесты. Мисник добавил, что компания рассматривает и другие рынки, а одним из главных условий успешного запуска считает благоприятную регуляторную среду. inDrive работает более чем в 1200 городах 47 стран и развивает также доставку, междугородние перевозки и финансовые услуги.
