Asosiy ma’lumotlar
- 10-sentabrdan Zagrebda Yevropada birinchi to‘liq haydovchisiz sayohatlar boshlandi — taklif qilingan foydalanuvchilar uchun Verne — Franjo Tuđman aeroporti (22 km) marshrutida
- Xizmatda BAIC Arcfox Alpha T5 elektromobillarining taxminan 30 tasi bor, ular Pony.ai Gen-7 tizimi (34 sensor) bilan jihozlangan; ilgari mashinalarda xavfsizlik operatori o‘tirgan
- Keyingi shahar — Manchester; Uber Londonda, Madrid, Myunxen va Syurixda loyihalarni olib bormoqda va Bryussel haqida muzokara olib bormoqda
Operatorli robotaksidan to‘liq haydovchisiz sayohatlarga
Uber Zagrebda haydovchisiz taksi xizmatini aprel oyida mahalliy operator Verne (Rimac asoschisi Mate Rimacning startapi) va xitoylik Pony.ai sun’iy intellekt kompaniyasi bilan birga ishga tushirdi. Hamkorlik mart oyida e’lon qilingan bo‘lib, Yevropada birinchi marta haydovchisiz taksilarni sinov maydonlaridan tashqariga chiqarish maqsad qilingan. Boshlanishda mashinalarda — xitoy elektro krossoverlari BAIC Arcfox Alpha T5 — sayohatni nazorat qilgan xavfsizlik operatori (odatda sobiq taksi haydovchisi) o‘tirgan. Taxminan 30 mashinadan iborat avtopark Zagreb bo‘ylab 200 000 km yurdi; kechqurunlar avtomobillar yuvish va texnik xizmat uchun markaziy hab — «mothership»ga qaytadi. 10-sentabrdan Yevropada birinchi to‘liq haydovchisiz sayohatlar boshlandi: hozircha faqat taklif qilingan foydalanuvchilar uchun Verne shtab-kvartirasi va Franjo Tuđman aeroporti o‘rtasidagi 22 km marshrutda.
Xizmat va texnologiyalar qanday ishlaydi
Buyurtma Uber orqali oddiy UberX yoki Comfort sayohati kabi rasmiylashtiriladi — foydalanuvchi haydovchili mashina va robotaksi o‘rtasida tanlaydi. Avtomobil telefon bilan ochiladi, yo‘lovchilarda Uber qo‘llab-quvvatlash xizmatiga kirish huquqi bor. Bu to‘rtinchi darajali avtonomlik dasturi: mashina o‘zi harakatlanadi, lekin faqat qat’iy cheklangan hududlarda; yo‘llarga cheksiz kirish huquqiga ega beshinchi darajali dasturlar hozircha dunyoda yo‘q. Mashinalar 34 sensorli Pony.ai Gen-7 tizimi bilan jihozlangan: to‘qqiz lidar, 14 kamera, to‘rt millimetrli radar, to‘rt mikrofon, ikki suv sensori va to‘qnashuv sensori. Avtomobilni Pony.ai Virtual Driver boshqaradi, u virtual muhitda — «avtomaktabdagi kabi» — o‘qitiladi, so‘ngra masofadan nazoratsiz boshqaruvni o‘z zimmasiga oladi, dedi Pony.ai global kommunikatsiyalar direktori doktor Ludi Van.
Sayohat taassurotlari
Euronews jurnalistlari silliq, «metodik» yurishni tasvirlaydi: rul o‘zi aylanadi va bir vaqtdan keyin rulda inson yo‘qligini unutib qo‘yasan. Uberdagi avtonom mobillik yo‘nalishining global rahbari Enni Duvnyak buni «biroz sehrli, zerikarli» deb atadi. Sayohat o‘ziga xos jihatlarsiz emas: mashina har bir «To‘xtang» belgisida, bo‘sh yo‘lda ham to‘liq to‘xtaydi va tajovuzkor haydovchilarga yo‘l berib, yoqaga chiqib ketadi.
Noyob hamkorlik va har bir ishtirokchining roli
Amerika kompaniyasi, Yevropa startapi va xitoylik AI firmasining ittifoqi texnologiyalarga turli yondashuvlar va geosiyosiy taranglik fonida g‘alati ko‘rinadi, biroq Duvnyakning so‘zlariga ko‘ra, umumiy maqsad tufayli ishlaydi: Verne avtopark va ekspluatatsiya uchun, Pony.ai avtonom haydash texnologiyalari uchun, Uber esa platforma va mijozlar tajribasi uchun javob beradi. Jyul Vern sharafiga nomlangan va 2019 yildan buyon robotaksi ustida ishlayotgan Verne, shuningdek, haydovchisiz transport uchun huquqiy ruxsat olish bo‘yicha hokimiyatlar bilan muzokara olib bormoqda. Verne bosh direktori Marko Peykovich ishga tushirilishini kompaniya va Xorvatiya uchun muhim bosqich deb atadi. Tartibga solish asosiy to‘siq bo‘lib qolmoqda: Yevropaning tarqoq huquqiy bazasi AQSh va Xitoydan orqada qolmoqda, u yerda robotaksilar bir necha yildan buyon tijorat jihatidan ishlaydi. 2024 yilning iyunida Verne o‘rindiqlari to‘liq yig‘iladigan «biznes-klass»li ikki o‘rinli avtonom avtomobil kontseptini taqdim etdi; kompaniya sayohatlar qimmat bo‘lmaydi, chunki haydovchining yo‘qligi xarajatlarni kamaytiradi, deb ta’kidlaydi.
Kengayish rejalari
Uber hamkorlikning keyingi shahri Manchester bo‘lishini e’lon qildi, u yerda sinovlar allaqachon olib borilmoqda va xizmat zagreb namunasidagi ko‘rinishda yaqin oylarda paydo bo‘ladi. Jami Uber Yevropaning 30 dan ortiq shahrini ko‘rib chiqmoqda; Londonda, Madrid, Myunxen va Syurixda turli bosqichdagi loyihalar mavjud, Pony.ai va Uber esa Londonda ishga tushirishga tayyorlanmoqda. Peykovichning so‘zlariga ko‘ra, kompaniya Bryussel bilan ham muloqot olib bormoqda, biroq to‘liq haydovchisiz xizmat istiqbolini ko‘rmagan joylarda sinovlarni boshlamaydi: «Bryussel albatta xaritada qolmoqda».
