Asosiy ma’lumotlar
- Kansler Jon Xili Hitrouning uchinchi yo‘lagini «o‘sish foydasiga dalil» sifatida qo‘llab-quvvatlamoqda; bosh vazir Endi Börnxem qo‘llab-quvvatlashdan chekinmoqda
- £33 mlrd qiymatga ega loyiha: yillik parvozlar chegarasi 480 000 dan 720 000 gacha o‘sadi, yuzlab uylar buziladi, M25 avtomagistrali tonnelga ko‘chiriladi
- Yo‘lak 2035-yilga ochilishi rejalashtirilgan edi, biroq Heathrou rejalashtirish va regulyator muammolari tufayli 2039-yilgacha kechikish ehtimolini bildirmoqda
Kansler Hitrou kengaytirilishini qo‘llab-quvvatladi
Kansler Jon Xili Bangkokda Xalqaro valyuta jamg‘armasi uchrashuvlarida so‘zlagan nutqida Hitrou aeroportida uchinchi uchish yo‘lagi qurilishi «har doim o‘sish foydasiga dalil bo‘lganini» bildirdi. Uning so‘zlariga ko‘ra, so‘nggi o‘n yilliklarda aeroportlarni kengaytirish, jumladan Hitrou, «bandlik va o‘sishning muhim qismi» bo‘lgan. Uning oldingisi Rechel Rivz Hitrou kengaytirilishini Britaniya biznes uchun ochiq degan argumentning markaziga qo‘ygan edi.
Bosh vazir to‘g‘ridan-to‘g‘ri qo‘llab-quvvatlashdan chekinmoqda
Bosh vazir Endi Börnxem loyihani qo‘llab-quvvatlayotganini aytishdan bosh tortib, BBCga bu «London va londonliklarning ishi» ekanini ma’lum qildi. O‘tgan oy u avval aholi fikrini eshitish kerakligini aytgan edi: «Menga konsultatsiya asosida darrov aralashish to‘g‘ri bo‘lmaydi». Avvalroq Rivz hukumat qo‘llab-quvvatlaydigan kengaytirishni e’lon qilib, «uchinchi yo‘lak juda zarur» va hukumat «qarorni qabul qilishdan boshqa chora qolmasligini» aytgan edi.
Aeroport pozitsiyasi va loyiha holati
Heathrou bosh direktori Tomas Voldbay bu hafta uchinchi yo‘lak qurilishidan voz kechish «dahshatli qo‘ldan boy berilgan imkoniyat» bo‘lishi haqida ogohlantirdi va bosh vazir loyihaga «qo‘shilishiga» umid bildirdi. Yo‘lak «faqat londonliklar uchun emas», foydalar ta’minot zanjiri orqali butun mamlakatga tarqalishini qo‘shib aytdi. Aeroport egalari konsorsiumi loyihani oldinga surish uchun yil oxirigacha Börnxemning aniq qo‘llab-quvvatlashi kerakligini bildirdi.
Tafsilotlar va muddatlar
Hitrou yiliga 80 mln dan ortiq yo‘lovchiga xizmat ko‘rsatadi, to‘rtta terminal va ikkita yo‘lakka ega. Hozir 480 000 ni tashkil etuvchi yillik parvozlar chegarasi uchinchi yo‘lak qurilishi bilan 720 000 gacha — kuniga o‘rtacha 2000 gacha ko‘tarilishi mumkin. Loyiha £33 mlrd qiymatga ega: yuzlab uylar buziladi, daryolar yo‘naltiriladi, M25 avtomagistrali 14 va 15 chorrahalari orasida tonnel orqali ko‘chiriladi. Rejalar topshirilishi va tasdiqlanishi sharti bilan ochilish 2035-yilga rejalashtirilgan edi, biroq Heathrou rejalashtirish va regulyator masalalari tufayli to‘rt yilga — 2039-yilgacha kechikish ehtimolini bildirmoqda.
Ma’muriy protsedura
Transport departamenti yangi yo‘lakka ruxsat berish masalasi hal qilinadigan Milliy siyosiy bayonot bo‘yicha ommaviy konsultatsiyadan so‘ng «tegishli keyingi qadamlarni ko‘rib chiqayotganini» ma’lum qildi. Xili ta’kidladi: «Hozirgi rasmiy holat shuki, konsultatsiya yopildi, uni transport departamenti olib boradi. Biz javoblarni o‘rganmoqdamiz, so‘ngra qo‘shimcha qarorlar va e’lonlar bo‘ladi». Hitrouning uchinchi yo‘lagi bahsi o‘n yilliklardan beri davom etmoqda va mahalliy aholi, siyosatchilar va iqlim faollari kuchli qarshiligiga duch kelmoqda.
Image source, EPA
