Главное в материале

  • В пятницу не были выполнены около 12 000 рейсов: 9 000 коммерческих и 3 000 авиации общего назначения
  • В субботу ожидалась отмена 4 000–5 000 из примерно 41 000 рейсов; полное восстановление расписания — к концу воскресенья
  • Причина сбоя связывается с техобслуживанием подрядчика L3Harris; проверяют ошибку персонала или неисправный роутер, кибератаку исключают

Что произошло и как восстанавливают полёты

Система управления воздушным движением США в субботу оставалась стабильной после общенационального сбоя, однако авиакомпаниям предстояло отменить ещё тысячи рейсов, чтобы переставить самолёты и экипажи, затронутые пятничным полным запретом на вылеты (ground stop). Администратор FAA Брайан Бедфорд сообщил, что в субботу из примерно 41 000 запланированных рейсов ожидалась отмена 4 000–5 000, а полное восстановление расписания возможно к концу рабочего дня воскресенья. По его словам, в пятницу не были выполнены около 12 000 рейсов — 9 000 коммерческих и 3 000 авиации общего назначения. «Думаю, худшее позади, но нам ещё предстоит значительная восстановительная работа», — заявил Бедфорд.

Причина сбоя: замена медных линий на оптоволокно

Министр транспорта Шон Даффи связал сбой с плановым техобслуживанием: давний подрядчик FAA L3Harris в удалённой локации заменял медные телекоммуникационные линии на оптоволокно, после чего роутер перегрузил критическую систему связи, что и привело к остановке полётов. «Мы выясняем, была ли это некомпетентность — ошибка пользователя или монтажника L3Harris — или они установили неисправный роутер», — сказал Даффи. Он добавил, что кибератака не рассматривается как причина. Исполняющая обязанности технического директора FAA Ребекка Гай рассказала, что при нестабильности сети были обнаружены два источника, «пинговавшие» сеть с частотой около тысячи подключений каждые четыре-пять секунд; их отключили, сеть стабилизировали, сейчас проводится анализ первопричины. Бедфорд подчеркнул, что агентство видит «нулевые признаки чего-либо злонамеренного и нулевые признаки связи с ИИ».

Масштаб последствий и вопросы к срокам работ

По данным авиационной аналитической компании Cirium, к вечеру пятницы было отменено более 8 200 рейсов, ещё как минимум 3 000 — в субботу. Это был лишь третий общенациональный ground stop в XXI веке. Даффи на нескольких пресс-конференциях настаивал, что Конгрессу нужно выделить больше средств на модернизацию авиационного оборудования. На вопрос, почему работы проводились в 15:00 в пятницу, а не, например, в полночь в субботу, он ответил, что «переключения» в крупных аэропортах проводят ночью, а в удалённых точках — днём, и пообещал: «Будет пересмотр того, когда мы выполняем такую работу». Отдельно отмечено, что сбой произошёл через день после анонса FAA инструмента на основе ИИ для диспетчеров, при разработке которого профсоюз диспетчеров не консультировали; Бедфорд, однако, исключил связь сбоя с ИИ.