Главное в материале

  • Gulf Oil изучила магистрали во всех регионах и рассчитывает окупаемость будущих АЗС; сроки следующего этапа не названы
  • План эволюционировал: от меморандума на ~100 млн долларов (октябрь 2025) до оценки в 250 млн и обещания не менее 150 млн инвестиций (февраль 2026)
  • Приватизированы шесть АЗС, в основном в Самаркандской области; судьба ещё 32 заправок, запланированных до конца 2026 года, не уточнялась

Проект остался на стадии расчётов

Американская Gulf Oil продолжает оценивать экономическую целесообразность создания сети автозаправочных станций в Узбекистане. Об этом на пресс-конференции 27 октября заявил заместитель председателя правления «Узбекнефтегаза» по переработке Аброржон Худойберганов, передаёт корреспондент «Газеты». По его словам, в рамках сотрудничества уже проведено изучение перспективных площадок — прежде всего вдоль крупных автомобильных дорог, причём американская компания рассмотрела магистрали во всех регионах страны.

Что уже сделано и что тормозит проект

«Наша основная роль заключалась в том, чтобы оказывать им содействие, определять перспективные места, в том числе наиболее оживлённые участки вдоль крупных дорог. Исследования проведены, необходимые документы собраны. Сейчас с их стороны ведутся расчёты экономической эффективности проекта», — цитирует Худойберганова «Газета». При выборе мест инвестор учитывает интенсивность движения, число автомобилей и уже действующих заправок, распространённость электромобилей и потребность регионов в топливе. «Только после принятия ими решения можно будет перейти к следующему этапу», — пояснил зампред. На вопросы о сроках строительства и возможном долевом участии «Узбекнефтегаза» он ответил, что соответствующие решения пока не приняты; представители госкомпании также не уточнили, сколько из ранее запланированных 32 АЗС удалось выкупить и началась ли их модернизация.

Как менялись планы и цифры

Масштаб проекта за год заметно вырос. В октябре 2025 года «Узбекнефтегаз» и Gulf Oil подписали меморандум о создании сети АЗС стоимостью около 100 млн долларов: планировалось до 100 станций во всех регионах, полностью финансируемых иностранным инвестором, при этом топливо предполагалось закупать на бирже или импортировать самостоятельно. 18 февраля 2026 года вице-президент Gulf Крейг Крамер на встрече с президентом Шавкатом Мирзиёевым в Вашингтоне объявил об открытии не менее 100 современных станций за два года и инвестициях «не менее 150 млн долларов» с полностью обеспеченным финансированием. Он также сообщил, что хокимы всех областей предложили компании почти 200 объектов, а помимо АЗС компания заявляла о транспортных центрах для туристов и транзитных перевозчиков, свыше 3000 рабочих мест, около 50 млн долларов в авиационный сектор через Gulf Aviation и размещении операционной базы в Ташкенте. Тогда же в присутствии президента было подписано соглашение о строительстве сети.

Шесть заправок уже приобретены

В июне 2026 года хокимият Самаркандской области после встречи министра инвестиций Лазиза Кудратова и хокима Адиза Бобоева с членом совета директоров Gulf Робертом Векслером сообщил, что общая стоимость проекта оценивалась уже в 250 млн долларов. На первом этапе были приватизированы шесть АЗС, большинство — в Самаркандской области; до конца 2026 года планировалось приватизировать, модернизировать и привести к международным стандартам ещё 32 станции. В августе представители Gulf провели переговоры в Министерстве инвестиций, промышленности и торговли, где обсудили реализацию проекта и согласовали план его дальнейшего развития.

Контекст: собственная сеть «Узбекнефтегаза»

Показательно, что «Узбекнефтегаз» ранее владел крупнейшей сетью заправок в стране — UNG Petro из 78 АЗС, но в ноябре 2023 года она вместе с Чиназским нефтеперерабатывающим заводом перешла к Petroleum Technology Group Данияра Камилова, сына бывшего министра иностранных дел Абдулазиза Камилова; позднее сеть получила название Carvon. По данным «Газеты», сделка прошла без публичного объявления торгов, а подробности продажи госкомпания и Агентство по управлению госактивами не раскрывали. Сейчас «Узбекнефтегаз» вновь развивает собственную сеть: по данным компании, с начала 2026 года число действующих АЗС выросло с 31 до 52. Таким образом, вопрос о долевом участии госкомпании в проекте Gulf остаётся открытым на фоне восстановления её собственного присутствия на розничном рынке.