Главное в материале

  • С 2028 года планируется запуск единой национальной цифровой транспортной платформы Bir yo’l для планирования поездок «от двери до двери»
  • В 2027–2029 годах — скидки минимум 20% на электронные билеты в электричках и автобусах, с 2030 года — отказ от наличной оплаты
  • Цели к 2030 году: 2 млрд пассажиров в год на внутренних направлениях, 30% электробусов в крупных городах, 58 автовокзалов

Проект стратегии вынесен на обсуждение

Министерство транспорта подготовило проект стратегии комплексного развития пассажирских перевозок до 2030 года и разместило его на портале обсуждения нормативно-правовых актов (СОВАЗ), сообщает Spot.uz. Обсуждение проекта продлится до 11 ноября. Стратегия ставит целью интеграцию железнодорожного, авиационного и автомобильного транспорта, повышение мобильности граждан и транспортной связности регионов.

Единая платформа и новая система оплаты

Ключевые изменения затронут сам порядок покупки билетов и оплаты проезда. С 2028 года планируется запустить единую национальную цифровую транспортную платформу Bir yo’l («Один путь»): она должна показывать данные о маршрутах, расписаниях, ценах и свободных местах поездов, самолётов и автобусов, а также позволять планировать поездку «от двери до двери» и оформлять электронный билет и трансфер по одному заказу. С 1 января 2027 года по 31 декабря 2029 года пассажирам пригородных поездов, городских и междугородних автобусов предлагается давать скидку не менее 20% при покупке электронного билета. С 1 января 2030 года на этих направлениях планируется полностью отказаться от оплаты наличными и перейти на безналичные расчёты; к этому сроку доля пассажиров, пользующихся единой платформой электронных билетов, должна достичь 25%.

Инфраструктура и целевые показатели

К 2030 году стратегия ставит задачу довести годовой пассажиропоток на внутренних направлениях до 2 млрд. Предусмотрено создание 20 маршрутов общественного транспорта, соединяющих вокзалы и аэропорты с автотранспортной инфраструктурой, запуск трёх железнодорожных веток между вокзалами и аэропортами, а также строительство или реконструкция 58 автовокзалов и автостанций. Восемь объектов транспортной инфраструктуры планируется передать бизнесу по модели государственно-частного партнёрства. Доля электробусов в общественном транспорте Ташкента, Нукуса и областных центров должна достигнуть 30%, по пригородным направлениям планируется пустить 30 электропоездов, а парк пассажирских вагонов — довести до 650 единиц.

Контекст

Публикация стратегии на обсуждение — это ещё не принятое решение: до 11 ноября документ открыт для замечаний, и его итоговая версия может измениться. Ранее Spot.uz сообщал о смежных транспортных проектах: о начале практических работ по платной дороге Ташкент — Андижан с 2027 года и о строительстве в Ташкенте двух новых полос BRT протяжённостью 2,7 км.