Buyuk Britaniya hukumati mahalliy kengashlarni asosiy ko‘chalarni piyodalar uchun moslashtirish xavflari haqida ogohlantirdi

Asosiy ma’lumotlar

MHCLG vazirligi piyodalar zonasi sinchiklab rejalashtirishni talab qilishini va ko‘chalarga kirish imkoniyatini pasaytirib, iqtisodiyotga zarar yetkazishi mumkinligi haqida ogohlantirdi
Mahalliy kengashlar uchun rasmiy qo‘llanmalar yo‘q; savdo ko‘chalari bo‘yicha yangi strategiya yil oxirigacha chiqadi
Oksford-stritning bir qismi 26-oktyabrdan piyodalar zonasi bo‘ladi; Nyuberida kechki piyodalar zonasi sinovi jamoatchilik so‘rovi ishtirokchilarining 75 foizi uni qo‘llab-quvvatlamagani uchun bekor qilindi

Vazirlikning parlament qo‘mitasiga ogohlantirishi

Buyuk Britaniya hukumati Angliyadagi mahalliy kengashlarni savdo ko‘chalarini o‘ylamsiz piyodalar zonasiga aylantirish xavflari haqida ogohlantirdi. Uy-joy, jamoalar va mahalliy boshqaruv qo‘mitasining (Housing, Communities and Local Government Committee) savdo ko‘chalarini tiklash choralarini tekshirayotgan so‘roviga yozma ma’lumotlarda MHCLG vazirligi piyodalar zonasi ko‘chalarni «yanada jozibador, xavfsiz va mehmondo‘st» qilishi mumkin, ammo «jarayon yaxshi o‘ylangan bo‘lishi kerak» deb qayd etdi: transportni olib tashlash kirish imkoniyatini pasaytirib, mahalliy iqtisodiyotga zarar yetkazishi mumkin. «Piyodalar zonasiga intilayotgan mahalliy rahbarlar xavflarni anglab yetishi va ularni kengroq makoniy strategiya doirasida kamaytirish ustida ishlashi kerak», — deyiladi hujjatda.

Hukumatning pozitsiyasi va kutilayotgan strategiya

MHCLG vakili hukumat mahalliy hokimiyatlar uchun piyodalar zonasi bo‘yicha rasmiy qo‘llanmalar chiqarmaganini va mahalliy rahbarlarning jamoalar ehtiyojlaridan kelib chiqib o‘z qarorlarini qabul qilish huquqini qo‘llab-quvvatlashini ma’lum qildi. Savdo ko‘chalarni tiklash va hamma uchun kirish imkoniyatini ta’minlash tafsilotlari aks etadigan yangi strategiya yil oxirigacha kutilmoqda. Tadqiqotlar ma’lumotlariga ko‘ra, savdo ko‘chalarida avtomobillarni taqiqlash Buyuk Britaniya shahar markazlarida tobora keng tarqalmoda; tajribalarning bir qismi Covid pandemiyasi davrida o‘tkazilgan bo‘lib, bu jamoaviy makonlardan foydalanish haqidagi muhokamalarga turtki berdi.

Oksford-strit va London merining pozitsiyasi

Ko‘chalarni piyodalar zonasiga aylantirish bahsli qolmoqda, ayniqsa Londonda: mer Sadiq Khan Oksford-stritni transportdan xoli qilish rejalari tufayli mahalliy kengash bilan ziddiyatga duch keldi. Ko‘chaning bir qismi 26-oktyabrdan piyodalar zonasi bo‘ladi. Mer vakili Khan savdo ko‘chalarini «tozalik, yashillik va yoqimli joylarga aylantirish» hamda iqtisodiy o‘sishga ko‘maklashishga e’tibor qaratayotganini, piyodalar zonasi transport va piyodalar o‘rtasidagi ziddiyatlarni kamaytirishi mumkinligini qo‘shdi. Greater London Authority sxema bo‘yicha ma’lumotlar va fikr-mulohazalardan foydalanib, odamlar yangi makondan qanday foydalanayotganini tushunadi va doimiy yaxshilanishlar dizaynini aniqlashtiradi. Khaning 2016-yildagi birinchi g‘oyasidan amalga oshirilishiga o‘n yil o‘tdi.

Ekspertlar fikrlari va mintaqaviy misollar

Qurilish muhiti universiteti Arxitektura maktabiga rahbarlik qiluvchi professor Li Ayvett BBCga piyodalar zonasi sxemalarining aksariyati dastlab ma’lum mahalliy qarshilikka duch kelishini, odatda bu biznes uchun qisqa muddatli noqulayliklar bilan bog‘liqligini, ammo ma’lumotlar uzoq muddatda piyodalar zonasi ko‘chalarning iqtisodiy hayotiyiligini oshirishini ko‘rsatayotganini aytdi. Uning so‘zlariga ko‘ra, bu effektga erishish uchun uni jamoat transportini yaxshilash bilan birga amalga oshirish kerak. Hukumat avval ham ko‘chalarni piyodalar uchun qulay qilishni qo‘llab-quvvatlagan edi: konservatorlar davrida qabul qilingan 2021-yilgi strategiya shahar markazlarini piyoda yuruvchilar, velosipedchilar va jamoat transporti foydalanuvchilari uchun jozibador loyihalashga chaqirgan. Yo‘llarni piyodalar zonasiga aylantirish — aholi bilan maslahatlar va ta’sirni baholashni o‘z ichiga olgan uzoq davom etadigan yuridik jarayon. O‘tgan oy G‘arbiy Berkshir kengashi Nyuberidagi kechki piyodalar zonasi sinovini to‘xtatdi, unga jamoatchilik so‘rovi ishtirokchilarining 75 foizi qarshi chiqqan edi. Buning aksincha, Manchesterdagi Shimoliy kvartaldagi Stivenson-skver maydonining katta qismi muvaffaqiyatli sinovdan so‘ng doimiy piyodalar makoniga aylandi.