2026-yil 10-noyabrdan Rossiyada avtobus töxtaş joylari uçun yangi GOST amal qilmoqda

Yangi töxtaş joylari standarti kuçga kirdi

2026-yil 10-noyabrdan boşlab Rossiyada «Avtomobil yöllari va köçalar. Marşrut transport vositalarining töxtaş punktlari. Umumiy talablar» nomli GOST R 72912-2026 milliy standarti amal qilmoqda. Hujjat Federal yöl agentligining topşiriğiga binoan Rossiya yöl ilmiy-tadqiqot instituti (FAU «ROSDORNII») tomonidan işlab çiqilgan va Rosstandart tomonidan 2026-yil 5-oktyabrdagi № 1269-st buyruği bilan tasdiqlangan. Bu haqda Life.ru yozadi.

Töxtaş joylarining uç toifasi va tavsiyaviy xizmatlar

Asosiy yangilik — töxtaş joylarining yölovçi oqimi böyiça tasniflanişi. Bazaviy töxtaş joylari sutkasiga 100 dan kam yölovçi oqimiga möljallangan, takomillaştirilganlari 100–500 yölovçiga xizmat körsatadi, kengaytirilganlari esa sutkasiga 500 dan ortiq yölovçi oqimiga ega eng yukli punktlar uçun nazarda tutilgan. Infratuzilma elementlari töplami toifaga boğliq: standart faqat pavilyonni emas, balki çiqiş maydonçalarini, kiriş va qarşi çöntaklarni, yoritişni hamda yölovçilar uçun ma'lumotlarni ham tartibga soladi. Takomillaştirilgan va kengaytirilgan şahar töxtaş joylari uçun qöşimça jihozlar — Wi-Fi, telefon quvvatlaş qurilmalari, favqulodda aloqa vositalari va video kuzatuv, avvalo yirik almaşinuv punktlarida — nazarda tutilgan. Şu bilan birga, rasmiy materiallarda bu elementlar tavsiyaviy sifatida bayon etilgan: 10-noyabrdan boşlab har bir töxtaş joyida Wi-Fi va quvvatlaş qurilmalari bölişi şart degan fikr notöğri.

Qulaylik va joylaştiriş qoidalari

Standartning alohida bölimi çeklangan harakatlaniş imkoniyatiga ega yölovçilarga bağişlangan: pavilyonda nogironlar aravaçasi yoki bolalar aravaçasi uçun kamida 0,9 × 1,2 metr böş joy bölişi, köriş qobiliyati buzilgan yölovçilar uçun esa taktil navigatsiya va tovuşli yönaliş vositalari mavjud bölişi kerak. Töxtaş joyi örnini tanlaşda piyodalar uçun qulaylik va harakat xavfsizligi hisobga olinadi: yölovçilarni jalb qiluvçi obyektlardan yöl 250 metrdan oşmasligi tavsiya etiladi, marşrutlar örtasida almaşinişda esa töxtaş punktlari orasidagi masofa 120 metrdan oşmasligi kerak. Qöşni töxtaş joylari orasidagi masofa alohida tartibga solinadi: Rosdornii ma'lumotlariga köra, oddiy şaroitlarda köçalarda bu taxminan 300–600 metrni, ekspress qatnovda esa 800–1200 metrni taşkil etadi. Standart, şuningdek, töxtaş joylari joylaştiriş mumkin bölmagan joylarni ham belgilaydi: köriş yetarli bölmagan uçastkalar, temir yöl ötiş joylari oldidagi hududlar, issiqlik tarmoqlarining muhofaza zonasi. Hujjat hududlarning iqlim xususiyatlarini ham hisobga oladi — alohida şaroitlarda pavilyonni şamol va yoğingarçilikdan himoya qiliş maqsadida orqa devori yöl tomonga qaratib qöyişga ruxsat beriladi. Pavilyonning yonida yoki orqasida velosipedlar va şaxsiy köçiş vositalari uçun töxtaş joylari, şuningdek, avtomobilning yölovçilar kutiş zonasiga çiqiş xavfini kamaytiruvçi yöl çeklovçilari qöyilişi mumkin — ularni qöllaş aniq uçastkadagi xavfni baholaşga boğliq.

Eski töxtaş joylarini darhol almaştiriş talab etilmaydi

Standart mavjud töxtaş joylarini zudlik bilan almaştirişni nazarda tutmaydi. Rosdornii yangi talablarni qöllaşning ikki asosiy holatini ataydi: yangi töxtaş punktlarini quriş va amaldagi rejalaştirilgan yangilaş. Hujjatda butun mamlakat uçun yagona ötiş taqvimi yöq — özgarişlar tezligi aniq yöllar va töxtaş joylarining quriliş, rekonstruksiya yoki rejalaştirilgan yangilaş dasturlariga qaçon kiritilişiga boğliq böladi, şu sababli turli hududlarda u har xil böladi. Alohida şuni qayd etilganki, GOST tramvay töxtaş joylariga, şuningdek, avtovokzallar, avtostansiyalar va köça-yöl tarmoğidan taşqaridagi boşqa transport obyektlari hududidagi töxtaş punktlariga taalluqli emas.