Главное в материале
- Пятничная остановка полётов длилась четыре часа и стала третьей в истории США и самой долгой после терактов 11 сентября 2001 года
- По данным FlightAware, к вечеру субботы отменены более 6100 рейсов и задержаны около 7400
- Шон Даффи повысил запрос на модернизацию FAA с $30 млрд до $50 млрд
Восстановление после сбоя
Авиасообщение в США, по словам высокопоставленного представителя администрации Дональда Трампа, скоро вернётся к норме после общенациональной остановки полётов, осложнившей поездки, в том числе международным пассажирам. Об этом сообщил The National со ссылкой на заявление транспортного секретаря Шона Даффи, который сказал, что «сегодня всё вернётся к норме, полностью нормально — завтра».
Масштаб последствий
Авиакомпании спешно восстанавливали расписания: по данным компании FlightAware, к вечеру субботы было отменено более 6100 рейсов и задержано ещё около 7400. В воскресенье отменили более 1540 рейсов и задержали более 1330. Перевозчикам приходилось заново выстраивать графики, поскольку самолёты и экипажи оказались разбросаны по нестандартным точкам — Delta Air Lines отдельно отмечала, что на перенастройку операций, включая позиционирование самолётов и экипажей, потребуется время.
Причина сбоя и реакция властей
Пятничная остановка полётов длилась четыре часа: по данным властей, системы связи и радаров управления воздушным движением парализовал перегруз данных. Это была самая долгая остановка в США после терактов 11 сентября 2001 года и лишь третья в истории страны. По версии Даффи, проблема возникла после замены устаревшего медного кабеля в удалённой точке подрядчиком L3Harris Technologies: роутер начал заполнять систему управления воздушным движением попытками соединения. «Это была система FAA, которая не соответствовала моменту», — заявил он, добавив, что не может извиняться за то, что ему «передали», поскольку проблема накопилась за 20–30 лет недостатка инвестиций. Администратор FAA Брайан Бедфорд, напротив, принёс извинения за сбой и сказал, что «худшее позади», хотя восстановительная работа с авиакомпаниями ещё продолжается.
Финансирование модернизации
Конгресс в прошлом году выделил FAA $12,5 млрд на модернизацию, однако Даффи утверждает, что нужны дополнительные средства: после пятничного сбоя он увеличил первоначальный запрос с $30 млрд до $50 млрд.
