Главное в материале

  • Пять eVTOL разных модификаций и весовых категорий летели строем 47 минут в автономном режиме
  • Ведущий аппарат V5000 Matrix прошёл более 133 километров
  • Это расширение эксперимента мая 2026 года, в котором участвовали три аппарата

Первый групповой полёт пяти eVTOL

Китайская компания AutoFlight провела испытания группы из пяти электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL), которые летели без вмешательства пилота или операторов. Как сообщает Kun.uz со ссылкой на данные производителя, это первый в мире одновременный групповой полёт пяти электрических аппаратов такого типа. В пресс-релизе компании, распространённом через PR Newswire, также говорится о завершении первого в мире группового полёта пяти eVTOL.

Как проходил полёт

Испытания состоялись на лётной испытательной базе AutoFlight у озера Байлян в городе Куншан. Пять аппаратов в течение 47 минут летели в согласованном строю; ведущий V5000 Matrix за это время преодолел более 133 километров. По данным компании, полёт прошёл полностью в автономном режиме и не потребовал участия пилота или операторов, а, несмотря на сильный ветер, группа сохранила устойчивый строй и безопасные интервалы между аппаратами по горизонтали и вертикали.

Состав группы и техническая сложность задачи

В группу вошли один пятитонный V5000 Matrix и четыре двухтонных аппарата семейства V2000, среди которых были грузовой V2000CG CarryAll и его модификация V2000CGF, специализированная для пожаротушения. Всего в демонстрационном полёте участвовали три различные модификации аппаратов. Организация совместного полёта нескольких летательных аппаратов по одному маршруту заметно сложнее одиночного полёта: каждый аппарат должен удерживать заданную позицию относительно остальных, учитывая изменения скорости и высоты, ветровые условия и особенности манёвров соседних машин. Задача дополнительно усложняется, когда в группе участвуют аппараты разных конструкций и весовых категорий — системам управления приходится согласовывать навигацию, обмен данными и безопасные дистанции так, чтобы манёвры одного аппарата не создавали риска для других.

Развитие майского эксперимента

Ноябрьский полёт стал продолжением эксперимента, проведённого в мае 2026 года: тогда AutoFlight организовала полёт трёх аппаратов — одного V5000 Matrix и двух представителей семейства V2000. Основное внимание тогда уделялось проверке совместимости систем управления аппаратов разных весовых категорий, включая каналы связи, планирование маршрутов и координацию полёта. Новые испытания позволили проверить, как работают планирование маршрутов, управление полётом, связь и системы безопасности при совместной работе нескольких разных моделей.