Главное в материале

  • С 1 января 2027 года коэффициенты утильсбора по полной шкале для легковых машин вырастут примерно на 10%
  • Льготные 3400 и 5200 рублей для физлиц при соблюдении условий личного ввоза не индексируются
  • Ключевой порог для льготы на автомобилях с ДВС — 160 л.с. и объём до 3 л

Очередной этап индексации, а не новая формула

С 1 января 2027 года в России включается следующий, заранее утверждённый столбец коэффициентов утилизационного сбора в постановлении Правительства № 1291 в редакции постановления № 1713. Как поясняет Life.ru, речь не о новой методике: формула расчёта для легковых машин изменилась ещё 1 декабря 2025 года, когда в неё добавили мощность двигателя. Для легковых автомобилей по полной, «коммерческой», шкале коэффициенты 2027 года в большинстве основных групп примерно на 10% выше, чем в 2026 году; для других видов техники рост может составлять 10–20% в зависимости от категории.

Кого повышение не коснётся, а кого ударит по карману

Льготные суммы для физлиц, ввозящих автомобиль для личного пользования, не индексируются: 3400 рублей за машину младше трёх лет и 5200 рублей за машину старше трёх лет сохраняются, если автомобиль проходит по условиям льготы. Для обычных машин с ДВС ключевой порог — мощность не выше 160 л.с. при объёме двигателя до 3 л. Для электромобилей и последовательных гибридов действует отдельный порог по максимальной 30-минутной мощности электромотора — не более 58,84 кВт (примерно 80 л.с.); ориентироваться на рекламную «пиковую» мощность издание считает опасным.

Условия льготы и цена ошибки

Льготная ставка привязана не только к характеристикам машины. Автомобиль должен быть заявлен как предназначенный для личного пользования и зарегистрирован на плательщика. Если машину перепродают раньше чем через 12 месяцев после оформления, возникает обязанность доплатить сбор до уровня полной ставки. Аналогично, если физлицо ввозит второй автомобиль до истечения 12 месяцев после предыдущего личного ввоза, для него применяется уже общий коэффициент. Поэтому утверждение «для физлиц утильсбор всегда 3400 рублей» неверно.

Насколько вырастут суммы по полной шкале

Итоговый платёж считается по формуле: базовая ставка × коэффициент. Для легкового автомобиля категории M1 базовая ставка — 20 000 рублей, а коэффициент зависит от возраста, объёма, мощности, типа силовой установки и условий ввоза. Пример из разбора Life.ru: автомобиль с ДВС мощнее 160 л.с. в 2026 году по полной шкале обходится в 900 000 рублей, а с 1 января 2027-го — 990 000 рублей. Для машины старше трёх лет в той же мощностной группе сумма растёт с 1 492 800 до 1 642 000 рублей. Страна покупки сама по себе ставку не задаёт: важны возраст, объём, мощность и тип силовой установки, поэтому две похожие модели из Китая могут попасть в разные тарифы.

Дата оформления и уже купленные машины

Для тех, кто не проходит по льготе, значение имеет не день покупки или пересечения границы, а дата, по которой определяется применимый годовой коэффициент — например, дата регистрации таможенной декларации, а при ввозе без декларации из стран ЕАЭС — дата подачи расчёта утильсбора. Машина, заказанная в конце 2026 года, но оформленная в январе 2027-го, может попасть под коэффициенты 2027 года. При этом сама индексация не пересчитывает корректно уплаченный ранее сбор: доначисления возможны только если таможня при проверке выявит нарушения первоначального оформления или неправомерное применение льготы. По состоянию на 5 ноября 2026 года решения об отмене или переносе индексации нет; депутатские инициативы о смягчении сбора действующие коэффициенты пока не отменяют, а график индексации рассчитан до 2030 года.