Главное в материале
- Оскар Пуэнте объявил об отставке 3 ноября в парламенте и снял свою кандидатуру с выборов 29 ноября
- Крушение у Урды 28 октября унесло жизни 69 человек; в январе на той же линии Мадрид — Севилья под Адамусом погибли 46
- За несколько часов до отставки правительство утвердило пакет мер безопасности и помощь в 30 млн евро
Отставка через шесть дней после катастрофы
Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте объявил об отставке 3 ноября, выступая перед Постоянной депутацией Конгресса депутатов, — через шесть дней после столкновения скоростных поездов у городка Урда в провинции Толедо, в котором погибли 69 человек и около 200 получили ранения. Об этом сообщили BBC News, Deutsche Welle, euronews и AFP. «Министр транспорта в такой стране, как Испания, не может оставаться в должности после двух аварий такой тяжести менее чем за год», — сказал Пуэнте, имея в виду и катастрофу в январе в Андалусии. Он также заявил, что снимает свою кандидатуру с досрочных парламентских выборов 29 ноября, пояснив, что хочет «соответствовать своей партии», и назвал уход актом политической ответственности: «Неверно, что все политики одинаковы».
Решение оказалось неожиданным
Отставка стала сюрпризом: ранее Пуэнте несколько раз исключал её, а премьер-министр Педро Санчес, по данным Deutsche Welle, тоже не допускал такого развития событий. При этом отставки требовали консервативная Народная партия, ультраправая Vox, а также базирующиеся в парламенте Баскская националистическая партия и каталонская Junts, голосами которых правительство Санчеса опирается. Оппоненты критиковали министра и за то, что он, по их словам, пытался возложить вину за катастрофу на одного оператора диспетчерского центра. Представитель Народной партии Эстер Муньос заявила, что задача министра «не объяснять трагедии, а предотвращать их», а представитель Vox Пепа Мильян обвинила его в том, что он «уклоняется от ответственности». Сам Санчес, по сообщению Gazeta.uz, назвал решение коллеги «достойным шагом из уважения к жертвам и ответственности» в посте на X.
Что известно о крушении
Авария произошла утром 28 октября на линии Мадрид — Севилья близ Урды, примерно в 130 км к югу от Мадрида. Из-за сбоя автоматической системы безопасности (LZB) все поезда на 63-километровом участке были остановлены, однако диспетчерский центр государственной Adif разрешил высокоскоростному составу AVE государственной компании Renfe продолжить движение. По данным euronews, AVE прошёл около 25 километров на скорости более 160 км/ч и врезался в хвост стоявшего впереди поезда частного оператора Iryo; машинист остановившегося состава, по сообщениям Gazeta.uz, неоднократно предупреждал диспетчеров, что не может сдвинуться и стоит перед красным сигналом. При ударе три вагона переднего поезда сошли с рельсов. Это уже вторая крупная катастрофа на той же линии менее чем за год: в январе у Адамуса в провинции Кордова погибли 46 человек. По данным Daryo.uz, с начала 2026 года в Испании зарегистрировано семь железнодорожных аварий с пострадавшими пассажирами; причины январской катастрофы связывают с возможным повреждением путей, а по аварии у Урды проверяются сбой автоматики и возможные ошибки диспетчерского центра.
Меры безопасности и политический фон
За несколько часов до заявления об отставке Пуэнте представил пакет мер по повышению безопасности железных дорог: программное обеспечение диспетчерских центров с автоматическими оповещениями, ИИ-агент для надзора за системой, который, по словам министра, должен «свести к минимуму возможность человеческой ошибки», и правило, по которому решения оператора при отключённой автоматической системе должен подтверждать второй оператор. Кабинет министров также утвердил пакет помощи пострадавшим и семьям погибших на 30 млн евро. Профсоюз машинистов Semaf объявил забастовки в Renfe на 10 и 12 ноября, а производственный совет Adif договорился добиваться забастовки 17 ноября с требованием более безопасных железных дорог — формально она ещё не объявлена. Катастрофа легла на предвыборную кампанию перед голосованием 29 ноября, где Санчес, по данным AFP, отстаёт в опросах. Пуэнте на заседании защищал безопасность линии Мадрид — Севилья, указав на план её обновления на 780 млн евро, и закончил выступление словами: «Я верю, что моя страна оправдает ожидания. Я пытался оправдать их. Прощайте».
