Главное в материале
- 47% зарегистрированных избирателей назвали стоимость жизни главным фактором своего голоса (опрос Ipsos, август)
- Инфляция CPI в сентябре составила 3,7%, бензин дал почти половину общего роста цен
- Средняя цена галлона бензина — $4,20, рост на $1,17 за год; дизель подорожал с $3,68 до $6,32
Выборы, на которые влияют цены на бензин и продукты
Во вторник в США проходят промежуточные выборы, и, по данным опросов, на которые ссылается The National, личные финансы избирателей могут определить, какая партия получит контроль над Конгрессом. Главными темами названы тарифная политика Дональда Трампа, война с Ираном и общее управление экономикой. В опросе Gallup от 29 октября половина зарегистрированных избирателей оценила экономику как «крайне важную» тему года; доходы и распределение богатства отметили 44%, стоимость бензина — 42%. По опросу Ipsos, проведённому в августе, 47% избирателей назвали стоимость жизни единственным важнейшим фактором своего голоса, при этом лишь 17% одобряют действия Трампа по этому направлению, а опрос AP-Norc показал 26% одобрения экономической политики в целом.
Тарифы и остановившаяся дезинфляция
Общественное мнение о тарифах заметно негативное: по опросу Chicago Council, 71% американцев считают, что импортные пошлины вредят экономике, а 81% — что они бьют по стоимости жизни. Инфляция в США снизилась с пика 9,1% в 2022 году до 3% к началу второго срока Трампа в январе 2025-го и опускалась до 2,3% в апреле, но снова ускорилась после введения масштабных пошлин почти против всех торговых партнёров. В сентябре CPI составил 3,7%, причём на бензин пришлось почти половина общего роста цен; базовая инфляция без еды и энергии — 2,6% годовых. Уже почти шесть лет инфляция не держится на уровне 2%.
Энергетический шок и цены на заправках
Затяжное закрытие Ормузского пролива подняло мировые цены на энергоносители, а удары Украины по российским НПЗ усугубили подорожание дизеля, на котором перевозятся продукты и другие товары. По данным AAA, которые приводит The National, средний водитель сейчас платит $4,20 за галлон бензина — на $1,17 больше, чем год назад; из шести «колеблющихся» штатов лишь в Джорджии цены ниже средних по стране. Дизель подорожал до $6,32 против $3,68 годом ранее. По сентябрьскому опросу Ipsos, 79% американцев считают, что бензин подорожал, — против 38% в феврале, что издание связывает с началом войны с Ираном.
Рынки: ставки, ипотека и рекорды Уолл-стрит
Энергетическая инфляция, масштабное строительство ИИ-инфраструктуры и крупные выпуски госдолга подняли доходности 10- и 30-летних казначейских облигаций до уровней, не наблюдавшихся почти четверть века, при этом ФРС, по данным издания, начала новый цикл ужесточения. Ставки по 30-летней ипотеке доходили до 7,4% и откатились к 7,24% против 6,17% годом ранее. Фондовый рынок, который Трамп часто использует как барометр экономики, напротив, растёт: S&P 500 прибавил более 10% с начала года и 6 октября установил рекорд на отметке 7818,93. Однако разочаровывающие отчётности компаний подпитывают опасения инвесторов по поводу масштабных вложений в ИИ: на семь крупнейших компаний — Nvidia, Alphabet, Apple, Amazon, Meta, Microsoft и Tesla — приходится 34% индекса S&P 500.
Парадокс: рост при недовольстве
Несмотря на тревожные настроения, потребительские расходы в третьем квартале выросли на 3,4%, и ВВП США за июль–сентябрь увеличился теми же 3,4% в годовом исчислении — экономика осталась устойчивой на фоне энергетического шока. Индекс потребительской уверенности в октябре поднялся на 7,5 пункта до 91,7 благодаря снижению цен на бензин, хотя долгосрочный тренд остаётся нисходящим, а потребители планируют тратить меньше в ближайшие полгода. Издание описывает складывающуюся картину как «K-образную» экономику: владельцы активов богатеют вместе с рынком, а живущие на зарплату отстают из-за роста стоимости жизни. Именно этот разрыв между статистикой роста и повседневными расходами, судя по опросам, и станет главным фактором на выборах.
