Главное в материале

  • Штайнмайер на выступлении в Пекинском университете заявил, что Европа не стремится к разъединению с Китаем и ищет решения через диалог
  • Канцлер Мец ранее сказал, что Европа не хочет торговой войны, но готова защищать промышленность от недобросовестных практик
  • По словам фон дер Ляйен, дефицит торговли ЕС с Китаем в 2025 году достиг €1 млрд в день

Заявление в Пекине

Президент Германии Франк-Вальтер Штайнмайер в четверг, 29 октября, в ходе визита в Пекин заявил, что Германия не стремится к «разъединению» с Китаем и намерена решать торговые противоречия переговорами, сообщает Anadolu. Выступая перед аудиторией Пекинского университета, он подчеркнул: «Наша цель как европейцев ясна. Мы не хотим разъединения с Китаем».

Диалог вместо конфронтации

По словам Штайнмайера, цель состоит в том, чтобы торговля продолжала приносить пользу обеим сторонам: партнёрство сохраняется лишь тогда, когда обе стороны что-то от него получают. Именно поэтому, сказал он, Европа ищет через диалог решения для секторов, где возникли серьёзные дисбалансы. Конкуренция между немецкими и китайскими компаниями полезна, но только «при справедливых правилах и равных условиях», добавил президент.

Предостережение о разделении мира

Штайнмайер также заявил, что немцы не хотят, чтобы мир раскололся на блоки и возникла новая конфронтация между ними: такие разделения, по его словам, могут подорвать международную безопасность и привести к экономическим потерям. Он признал понятным стремление Китая защитить свою экономику от внешних шоков, но подчеркнул, что большая автономия Китая не должна означать, что другие страны становятся всё более зависимыми от него и уязвимыми.

Контекст: жёсткая линия Берлина и Брюсселя

Заявление президента прозвучало на фоне более жёстких формулировок со стороны руководства Германии и ЕС. Накануне, в среду, канцлер Фридрих Мец сказал, что Европа не стремится к торговой войне с Китаем, но полна решимости защищать свою промышленность от недобросовестных практик. Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен ранее указала, что торговый дефицит ЕС с Китаем в 2025 году достиг €1 млрд ($1,12 млрд) в день.

Давление на немецкий автопром

Материал Anadolu приводит и данные о состоянии немецкой автомобильной отрасли: с 2021 года рыночная доля трёх крупнейших немецких автопроизводителей снизилась как в Европе, так и в Китае, а добавленная стоимость, которую они создают в Европе, в первом полугодии текущего года упала на 30–45% по сравнению с 2021–2022 годами. Эти цифры объясняют, почему тема «справедливых правил» торговли с Китаем стала центральной в заявлениях немецкого руководства: сочетание мягкой риторики Штайнмайера о диалоге и жёсткой позиции Меца отражает поиск баланса между открытостью и защитой промышленности.