Asosiy ma’lumotlar
- Lufthansa TAPning 44,9% ulushi uchun 1,201 milliard yevro to‘laydi; davlat 50,1% ni saqlab qoladi
- Lufthansa taklifi Air France-KLM taklifidan 16% yuqori va kamroq noaniqlikni o‘z ichiga oladi
- Rejalarda parkni 117 samolyotga kengaytirish, 500 million yevrolik uchuvchilar maktabi va 5 500 ish o‘rini mavjud
Portugaliya hukumati chorshanba kuni bo‘lib o‘tgan Vazirlar Kengashi yig‘ilishidan so‘ng, nemis aviakompaniyasi Lufthansa portugal aviakompaniyasining xususiylashtirilishi doirasida TAPning 44,9% ulushini sotib olish uchun tanlanganini e’lon qildi.
REKLAMA REKLAMA"Hukumat milliy aviakompaniyamizning xususiylashtirilishining birinchi bosqichini muvaffaqiyatli yakunlamoqda. Bu jarayon raqobatga qat’iy hurmat, muzokaralarga qat’iy yondashuv va portugal jamoatchiligi oldida to‘liq shaffoflik asosida olib borildi", — dedi Portugaliya bosh vaziri Luís Montenegro.
Bosh vazir so‘ngra takliflarni baholaganidan so‘ng hukumat Lufthansa Group guruhini tanlaganini e’lon qildi: "uning moliyaviy taklifi raqib taklifidan 16% yuqori va noaniqlik darajasi pastroq".
Bitim "birinchi bosqichda 1,201 milliard yevro" keltiradi va davlat kompaniyadagi 50,1% ulushini saqlab qoladi. "Lufthansa ijro va operatsion boshqaruv uchun javobgar bo‘ladi", — dedi u.
Bu e’lonni Instagramda ko‘ring
"Bu aviakompaniyaga 2,552 milliard yevrolik umumiy bahoni beradigan taklif. Bu raqam bir necha yil oldin yoki hatto bir necha oy oldin taqdim etilgan mustaqil baholardan ancha yuqori", — dedi u.
Montenegro, ayniqsa aeroport infratuzilmasi sohasida, aviatsiya sohasidagi "ambitsiyali strategiya"ga ham urg‘u berdi.
Natijada, "biz TAPning o‘sishini, parvoz parkining o‘sishini, yo‘lovchilar sonining o‘sishini, yo‘nalish va marshrutlarning o‘sishini, shuningdek, nafaqat TAPda, balki Portugaliyaning butun aviatsiya sohasida investitsiyalarning o‘sishini ta’minlaymiz", — dedi u.
Taklif Tancosda yangi uchuvchilar tayyorlash maktabini tashkil etish uchun 500 million yevro, Aveiroda innovatsiya markazi va korporativ xizmatlar markazi yaratishni o‘z ichiga olgan qo‘shimcha investitsiyalarni qo‘llab-quvvatlaydi; bundan tashqari, Lufthansa Technikning Santa Maria da Feiradagi allaqachon e’lon qilingan investitsiyasi ham mavjud.
Montenegro ish o‘rinlari yaratish rejalari ham borligini ta’kidladi. "Biz TAPning rejalashtirilgan o‘sishi bilan bog‘liq 3 000 bog‘liq ish o‘rini va mamlakatimizdagi barcha bu investitsiya tashabbuslari bo‘yicha jami 5 500 to‘g‘ridan-to‘g‘ri va bilvosita ish o‘rinini nazarda tutmoqdamiz".
Infrastruktura va uy-joy vaziri Miguel Pinto Luz taklifni batafsil bayon etib, parvoz parkini 2035-yilga kelib 117 samolyotga, 2035-yildan keyin esa 130 samolyotga kengaytirish rejasini ta’kidladi. Shuningdek, 2030-yildan boshlab TAPga sakkiztagacha Airbus A350-900 samolyoti o‘tkazilishi rejalashtirilgan.
Taklif, shuningdek, butun operatsiyaning strategik bazasi bo‘lgan Francisco Sá Carneiro aeroportiga, shuningdek, Faro aeroportiga va Portugaliyaning muxtor viloyatlari aeroportlariga investitsiyalarni ham o‘z ichiga oladi.
Sentabr oxirida, Air France-KLM va Lufthansa o‘zlarining yakuniy takliflarini topshirdi davlat ulushlarini boshqaruvchi Parpública kompaniyasiga ko‘ra, portugal aviakompaniyasining ustav kapitalining 44,9% ini sotib olish uchun.
Kompaniya aksiyalarining yana 5% i xodimlar uchun ajratilgan. Biroq, avgust oyida e’lon qilingan va Lusa tomonidan iqtibos keltirilgan TAPning xususiylashtirilishi to‘g‘risidagi qonun hujjatiga ko‘ra, tanlangan xususiy investor — bu holda Lufthansa — xodimlar tomonidan sotib olinmagan aksiyalarni ham sotib olishi mumkin. Qolgan 50,1% davlat qo‘lida qoladi.
Portugaliya biznes matbuotiga ko‘ra, TAP 2026-yilning birinchi yarmida 99,2 million yevro zarar ko‘rgan, bu bir yil oldingiga qaraganda 40% ga ko‘proq.
Moliya vaziri Joaquim Miranda Sarmento o‘tgan hafta xususiylashtirish jarayoni Yevropa Komissiyasining ruxsatidan so‘ng, 18–24 oyda, ya’ni 2028-yilda yakunlanishini aytdi.
