Главное в материале

  • 6 ноября угрозы затронули рейсы Ryanair (Рим — Лиссабон) и Wizz Air (Прага — Рим, посадка в Венеции)
  • В четверг, по данным Euronews, ложные угрозы получили не менее 25 рейсов по Европе, ранее в неделе — не менее восьми
  • Подтверждений наличия взрывчатки нет; еврокомиссар Цицикостас заявил, что рано делать выводы о связи инцидентов

Два новых инцидента за один день

В пятницу, 6 ноября, серия угроз минирования в европейской авиации продолжилась: затронуты два рейса. Самолёт Ryanair, летевший из Рима в Лиссабон, приземлился в аэропорту имени Умберту Делгаду около 8 утра, после чего власти начали проверки. По данным CNN Portugal, которые приводит Euronews, сообщение о возможном взрывном устройстве поступило по телефону от человека, представившегося «сотрудником правоохранительных органов»; его личность, по информации издания, была проверена Судебной полицией. По другой версии, о которой также сообщают источники, звонок был анонимным и адресован диспетчерам римского аэропорта Фьюмичино. Сервис FlightRadar зафиксировал, что рейс FR8196 вылетел из Фьюмичино в 5:45 по местному времени и приземлился в Лиссабоне в 7:54.

Перенаправленный рейс Wizz Air и реакция властей

Второй инцидент произошёл с самолётом Wizz Air, следовавшим из Праги в Рим: после угрозы борт изменил маршрут и совершил посадку в Венеции. В обоих случаях подтверждений наличия взрывчатых веществ на борту нет. Администрация аэропорта Лиссабона в ответ на запрос Euronews перенаправила журналистов в Полицию общественной безопасности (PSP), которая пока не подтвердила инцидент; Судебная полиция на запросы также не ответила.

Масштаб волны и позиция отрасли

Новые тревоги последовали за четвергом, когда, по данным Euronews, объектами ложных угроз стали не менее 25 рейсов по всей Европе, а в начале недели — не менее восьми. Еврокомиссар по транспорту Апостолос Цицикостас заявил в четверг, что «пока слишком рано делать выводы о том, связаны ли между собой зарегистрированные инциденты». Международная ассоциация воздушного транспорта осудила попытки нарушить работу воздушного транспорта; вице-президент IATA по эксплуатации и безопасности Ник Кэрин призвал власти установить «источник этих ложных угроз» и подчеркнул, что отрасль «серьёзно относится ко всем угрозам». Для пассажиров практическое следствие — задержания, перенаправления и проверки рейсов при каждом подобном звонке, даже если угроза в итоге не подтверждается.