Главное в материале
- 27 европейских рейсов во вторник получили ложные угрозы о бомбах
- Эксперт Eoghan Corry: угрозы «спроектированы для дезорганизации», а не для взрыва
- Комиссар ЕС по транспорту: «слишком рано делать выводы» о связи случаев
Массовые ложные угрозы и реакция аэропортов
Во вторник 27 европейских рейсов получили угрозы о бомбах; все они, как сообщается, оказались ложными. Расследование продолжается, и комиссар ЕС по транспорту заявил, что «слишком рано делать выводы» о том, связаны ли случаи между собой.
Оценка эксперта: цель — дезорганизация
Главный редактор Travel Extra Eoghan Corry в комментарии Euronews оценил происходящее как «оружие дезорганизации»: по его мнению, угрозы были «спроектированы для дезорганизации», а не являлись реальными попытками взрыва. Наибольший ущерб, по его словам, возникает из-за асимметричных реакций разных аэропортов на «единый набор угроз»: каждый аэропорт и авиакомпания применяют свой набор протоколов, которые, впрочем, «не так уж разбросаны» по процедурам.
Насколько безопасно европейское небо
Кори подчеркнул, что европейское воздушное пространство безопасно: за 40 лет, по его словам, «никому не удалось пронести бомбу на борт самолёта», а последним терактом в европейской гражданской авиации он назвал взрыв над Локерби в 1988 году. Аэропорты, по его оценке, «очень, очень, очень хороши в безопасности», но слабое место — эскалация угрозы: именно разрозненность оценки и реакции разных аэропортов делает такие кампании эффективными.
