Тарифы Трампа поставили на грань выживания канадский городок Темискаминг

Главное в материале

ЦБК в Темискаминге (Квебек) остановлен «на неопределённый срок» американской компанией RYAM в начале октября из-за пошлин США до 50% на канадскую древесину и бумагу
Большинство из 360 сотрудников не работают, получая частичную оплату из государственных средств тарифной поддержки
Местные пытаются организовать выкуп комбината по образцу 1973 года, но говорят, что без помощи Оттавы и Квебека это невозможно

Комбинат остановлен, город теряет опору

Целлюлозно-бумажный комбинат в Темискаминге, небольшом городе на реке Оттава в Квебеке, более века был главным работодателем и экономической опорой города, построенного вокруг него. В начале октября американский владелец RYAM объявил «экономическую остановку» предприятия «на неопределённый срок» после срыва торговых переговоров между Канадой и США и введения Трампом новых пошлин. Большинство из 360 сотрудников комбината не работают, их пока поддерживает частичная оплата из государственных средств тарифной помощи. Об этом рассказывает BBC News в репортаже из города.

Что именно ударило по предприятию

В августе, после провала переговоров, США ввели 50-процентные пошлины на канадские товары на сумму около 28 млрд канадских долларов, включая древесину и бумажную продукцию — целлюлозу, канцелярские товары, упаковку. Канада ответила «доллар за доллар» собственными контрпошлинами. Комбинат в Темискаминге выпускает картон для упаковки замороженных продуктов в Северной Америке и для лотерейных билетов со стираемым слоем, и около 75% продукции отправляется в США. Трамп утверждает, что такие импортные пошлины стимулируют американское производство и рабочие места.

Последствия для города и попытка повторить 1973 год

Стоимость недвижимости в Темискаминге упала почти мгновенно, во дворах появились объявления о продаже; жители опасаются, что вслед за комбинатом уедут и работники базовых служб — от продавцов до врачей местной больницы. Мэр Ален Готье называет американские тарифы «бомбой» против канадской промышленности и требует от Оттавы ответных пошлин на картонную продукцию из США, которая сейчас ввозится беспошлинно. Работники и профсоюз пытаются собрать коалицию для выкупа комбината у RYAM (купившей его в 2017-м) — по образцу 1973 года, когда сотрудники и менеджеры выкупили предприятие у прежнего американского владельца и создали компанию Tembec. Профсоюзный лидер Стефан Лефевр признаёт, что без значительной поддержки премьера Марка Карни и правительства Квебека — в виде тарифных льгот или финансовой помощи — выкуп невозможен. RYAM в ответе BBC отказалась комментировать возможную продажу.

Лесная отрасль против стали и автопрома

Жители чувствуют, что лесная промышленность отодвинута на второй план по сравнению со сталью и автопромом: на национальном уровне безработица в Канаде держится около 6,5%, но отрасли, напрямую поражённые пошлинами до 50%, несут точечные тяжёлые потери. На этой неделе министр промышленности Мелани Жоли пригрозила сталелитейной компании Stelco финансовыми санкциями или принудительной продажей активов из-за планируемых увольнений около 500 человек, а Карни и премьер Онтарио Даг Форд объявили почти 9 млрд канадских долларов помощи стали и автопрому Онтарио. Представитель министерства Жоли сообщила BBC, что для лесного сектора выделено 400 млн долларов и запущена программа поддержки компаний, перестраивающих денежные потоки для ухода с рынка США; по словам ведомства, правительство «активно работает со всеми сторонами» по ситуации с комбинатом. Депутат от Блока Квебека Себастьен Лемир заявил, что «очень обеспокоен» бездействием правительства Карни в отношении лесной промышленности Квебека.

Небольшое послабление, но не для Темискаминга

На прошлой неделе администрация Трампа отменила часть пошлин на некоторые канадские товары после лоббирования республиканца Сьюзан Коллинз, сенатора от штата Мэн, которая идёт на переизбрание в ноябре; BBC связывает этот шаг с приближением промежуточных выборов. Эти изменения, однако, не распространяются на продукцию комбината в Темискаминге. Жители надеются на быстрое решение до зимы: минусовые температуры могут заморозить оборудование простаивающего завода и затруднить его повторный запуск.