Главное в материале

  • 11 стран ЕС обязались высвободить 20,5 млн баррелей дизтоплива из стратегических резервов до конца января 2027 года
  • Инициативу представил министр энергетики Франции Ролан Лескюр 29 октября в Люксембурге; она следует за мартовским коллективным высвобождением 42,6 млн баррелей
  • Brent 20 октября торговалась по 112 долларов за баррель против довоенных 40 долларов; Брюссель не прогнозирует физического дефицита, но опасается последствий роста цен

Совместное обязательство одиннадцати стран

Одиннадцать стран ЕС — Бельгия, Дания, Франция, Германия, Греция, Италия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Португалия и Швеция — обязались к концу января 2027 года высвободить 20,5 миллиона баррелей дизельного топлива из стратегических резервов. Как сообщает Euronews со ссылкой на документ, ему удалось ознакомиться, решение принято на фоне сохраняющейся нестабильности на Ближнем Востоке и опасений за поставки топлива зимой. В совместной декларации страны заявляют, что «предприняли и предпринимают решительные действия» для увеличения предложения нефти и нефтепродуктов за счёт стратегических резервов, включая дизель.

Связь с мартовской акцией и контекст цен

Инициативу представил министр энергетики Франции Ролан Лескюр на полях встречи министров энергетики в Люксембурге 29 октября. Она следует за заявлением лидеров G7 по энергетической безопасности и срочным призывом Международного энергетического агентства (МЭА), а также отсылает к мартовскому коллективному высвобождению 42,6 миллиона баррелей нефти и нефтепродуктов, координировавшемуся МЭА, — почти половина тех нефтепродуктов приходилась на дизель, который мониторинговая группа Еврокомиссии охарактеризовала как «по-прежнему дефицитный». Давление на рынок иллюстрирует цена нефти: 20 октября Brent торговалась по 112 долларов за баррель против довоенного уровня в 40 долларов. По данным Euronews, высвобождение запасов происходит под давлением администрации США.

Кого затронет дефицит и что говорят в Брюсселе

ЕС уязвим к сбоям на рынке дизтоплива, от которых зависят автомобильный транспорт, грузоперевозки, сельское хозяйство и промышленность. Брюссель утверждает, что «физического дефицита не ожидается», однако, по данным Euronews, комиссар по энергетике Дан Йоргенсен заявил, что стремительный рост цен в итоге ударит прежде всего по наиболее уязвимым. Аналитики рассматривают высвобождение резервов как временную меру, не решающую внутренних уязвимостей энергетической системы блока: аварийные запасы не могут компенсировать сбои перерабатывающих мощностей или международных цепочек поставок.

Контроль, переработка и следующие шаги

Одиннадцать правительств призвали Еврокомиссию координировать мониторинг через свою группу по мониторингу нефти: ежемесячно собирать данные об объёмах высвобождения, видах продукции и сроках поставок, чтобы дать рынкам большую прозрачность и позволить правительствам координировать дальнейшие меры при ухудшении ситуации. В декларации подчёркивается и роль нефтепереработки: затянувшаяся война на Ближнем Востоке с атаками на НПЗ стран Залива и украинские удары по российским НПЗ усилили давление на и без того напряжённый мировой рынок дизеля. Комиссия недавно начала стратегический диалог с европейскими НПЗ и производителями топлива, а отраслевое объединение FuelsEurope заявило о необходимости «подхода, который защищает конкурентоспособность» отрасли, и призвало Брюссель создать инвестиционные условия для её трансформации. Общий ход реализации обязательств предстоит оценить на заседании министров энергетики ЕС 10 декабря — до январского крайнего срока.