Главное в материале

  • Число погибших выросло до 69; 50 человек остаются в больницах по данным властей Кастилии-Ла-Манчи
  • Сбой системы LZB в 8:30 остановил шесть поездов; в 8:36 поезду Renfe AVE разрешили движение без ограничения скорости
  • В Испании объявлен национальный траур с 29 по 31 октября; машинисты Renfe провели ранее запланированную забастовку

Крупнейшая железнодорожная катастрофа за 13 лет

Утром 28 октября в провинции Толедо, примерно в 130 км к югу от Мадрида, поезд AVE государственного оператора Renfe, следовавший из Мадрида в Севилью, на полном ходу врезался в хвост стоявшего на путях состава частного перевозчика Iryo. От удара с рельсов сошли несколько вагонов, один загорелся. В поезде Renfe находились 397 пассажиров, в Iryo — 147. К четвергу число погибших выросло до 69, что делает эту аварию самой смертоносной в Испании за последние 13 лет и одной из самых тяжёлых в Европе с крушения под Сантьяго-де-Компостелой в 2013 году. Об этом сообщают The National, Anadolu и Gazeta.uz со ссылкой на испанские власти.

Что известно о причинах

По словам министра транспорта Испании Оскара Пуэнте, в 8:30 произошёл сбой автоматизированной системы LZB, контролирующей скорость движения поездов, из-за чего на участке остановились шесть составов, включая оба пострадавших поезда. Управление участком перешло к диспетчерскому центру Adif в Мадриде, и в 8:36 поезду Renfe AVE разрешили продолжить движение без ограничения скорости — до 200 км/ч, — хотя состав Iryo стоял на путях в 25 км впереди. Опубликованные испанскими СМИ аудиозаписи переговоров показывают, что машинист Iryo сообщал о невозможности перезапустить поезд и подключиться к LZB, а диспетчер, по оценке BBC News, был уведомлён о стоящем составе до приближения Renfe AVE. Пуэнте назвал решение диспетчерского центра «необъяснимым», но подчеркнул, что выводы должен сделать следствием; диспетчер, по сообщениям СМИ, допрошен полицией. Gazeta.uz излагает эту версию со ссылкой на BBC News.

Системный вопрос безопасности

Катастрофа обострила давнюю дискуссию о безопасности испанских железных дорог. По данным комиссии по расследованию железнодорожных происшествий, на которые ссылается Cadena SER, после инцидента 2024 года в Куэнке она предупреждала, что единственной преградой перед столкновением оставалась визуальная проверка диспетчером свободности участка — защита, полностью зависящая от человеческого суждения, и рекомендовала технические средства. El Pais также приводил данные Еврокомиссии: в 2022 году Испания тратила на содержание железных дорог около 95 860 евро на километр — примерно вдвое меньше среднего показателя ЕС, при том что пассажиропоток на высокоскоростных линиях в прошлом году достиг 44,5 млн, удвоившись с 2019 года. Инженер Жорди Виньолас Прат в интервью изданию отметил, что сама система «работала идеально», остановив поезда, а ключевой вопрос — в протоколах, позволивших допустить такую ошибку.

Реакция и последствия

Правительство объявило трёхдневный национальный траур с 29 по 31 октября; в стране прошла минута молчания, включая вокзал Аточа в Мадриде. Морга Толедо, рассчитанного на 30 тел, не хватало: город принял 52 погибших, армия развернула временную площадку, сообщает AFP. Среди погибших — бывший министр труда Фатима Баньес, что подтвердила ассоциация CEOE. По данным МИД Испании, в аварии участвовали 42 иностранных гражданина из семи стран, один погиб и не менее семи пострадали. Премьер Педро Санчес, чья кампания перед досрочными выборами 29 ноября приостановлена, пообещал «установить каждую деталь этой трагедии» и усилить безопасность; король Филипп VI после посещения пострадавших призвал принять меры, чтобы это не повторилось. Лидер оппозиционной Народной партии Альберто Нуньес Фейхо потребовал «полного и независимого аудита» сети и обвинил Пуэнте в попытке переложить вину на одного диспетчера. Машинисты Renfe в четверг провели ранее запланированную забастовку в защиту безопасности железных дорог; глава профсоюза Semaf Диего Мартин заявил, что внимание «ошибочно сосредоточено на поиске виновных», тогда как работники трудятся с «деградировавшими системами». Президент Узбекистана направил соболезнования королю Испании.