Главное в материале

  • Забастовка началась в пятницу, к среде полки супермаркетов на Сицилии опустели
  • Помощь дальнобойщикам, фермерам и рыбакам увеличена с 434 до 540 млн евро в виде налоговых льгот
  • Продажи средне- и тяжёлых электрогрузовиков в мире в первом полугодии 2026 года выросли примерно на 75%

Как забастовка опустошила полки

Дальнобойщики на юге Италии объявили забастовку в пятницу, протестуя против роста цен на дизельное топливо, вызванного войной между США и Ираном. Уже к среде, по свидетельству живущей на Сицилии авторки Euronews, полки супермаркетов в её районе опустели. Аналогичная картина наблюдалась по всему острову и на юге материковой части Италии, где водители устраивали блокпосты, не выпуская грузовики с продуктовых складов. Топливо на автозаправках также закончилось, а один из министров заявил, что мафия воспользовалась протестами: запугивала водителей, принуждая их участвовать в акции, и прокалывала колёса грузовиков.

Что происходило в магазинах и кто пострадал

Авторка проверила сообщения из соцсетей лично: в магазинах Lidl, Eurospin и Conad не было вовсе ни мяса и рыбы, ни молочной продукции, ни фруктов и овощей. Остальные отделы выглядели нормально, но было видно, что ещё через пару дней без поставок исчезнут и паста, консервы, бытовая химия. Акция была скоординированной: автоперевозчики, фермеры и владельцы магазинов при поддержке граждан и студентов сообща нарушали перевозку и доставку товаров, чтобы вынудить правительство вмешаться. Последствия нарастали: производители моцареллы потеряли за сутки 3 млн евро, так как буйвольное молоко не могли доставить на заводы; строительные компании остались без сырья. При этом местные фруктовые лавки — «frutteria» — не пострадали: их владелец объяснил, что местные фермеры или их дистрибьюторы привозят продукцию прямо в магазин, без длинной логистической цепочки, которую нельзя разорвать.

Чем закончился протест

Итальянское правительство провело внеочередное заседание кабинета и утвердило новые меры поддержки дальнобойщиков, фермеров и рыбаков: общий объём финансовой помощи в виде налоговых льгот увеличен с 434 до 540 млн евро. Через четыре дня после снятия последних блокпостов авторка всё ещё ждала доставки товаров, заказанных до забастовки; крупные компании, такие как Vinted, предупредили клиентов о задержках.

Контекст: зависимость от ископаемого топлива и электрогрузовики

Авторка Euronews связывает произошедшее с зависимостью логистики от нефти и газа: война с Ираном вызвала беспрецедентные перебои и дефицит ископаемого топлива, взвинтив цены в странах далеко от зоны боевых действий. По приведённым в публикации данным, грузоперевозки дают примерно 11–17% общего спроса на нефть в США, ЕС и Китае, а всплеск цен на дизель стал драйвером рекордных продаж электрических грузовиков: в первом полугодии 2026 года в мире продано почти 160 000 средне- и тяжёлых электрофур — примерно на 75% больше, чем за тот же период 2025 года. Авторка считает, что итальянскому правительству стоило бы направить налоговые льготы на стимулирование перевозчиков переводить парки на электрогрузовики; это редакционное мнение издания, а не официальная позиция властей.