Главное в материале

  • С 9 ноября 2026 года на трёх пунктах пропуска с Узбекистаном вводится гарантийный взнос 20 МРП — 86 500 тенге за бронирование электронной очереди
  • Взнос возвращается полностью при прибытии в назначенное время; при двух подряд неявках за 90 календарных дней сумма перечисляется в госбюджет
  • Мера касается международных грузоперевозчиков и, по данным ведомства, направлена против искусственных очередей

Гарантийный взнос за бронирование очереди

С 9 ноября 2026 года международные грузоперевозчики, бронирующие электронную очередь на границе Казахстана с Узбекистаном, обязаны внести гарантийный взнос в размере 20 МРП — 86 500 тенге. Об этом сообщил Департамент государственных доходов по Туркестанской области Казахстана; об изменении пишут и казахстанские, и узбекистанские издания (Daryo.uz, Zamon.uz). Новое требование действует на трёх пунктах пропуска — «Казыгурт», «Б. Конысбаева» и «Атамекен». В узбекистанских публикациях сумма приводится также в сомонах — примерно 2 млн 261 тыс. сумов по данным Daryo.uz.

Как будет работать механизм

Для бронирования слота на специальном электронном счёте перевозчика должна находиться необходимая сумма. Если транспортное средство прибывает на пункт пропуска в назначенное время, взнос автоматически возвращается в полном объёме. Если же перевозчик в течение 90 календарных дней дважды подряд не прибывает в установленное время, гарантийная сумма не возвращается и перечисляется в государственный бюджет Казахстана.

Цель нововведения и что оно меняет

Ведомство объясняет меру стремлением предотвратить искусственное создание очередей на пунктах пропуска и повысить ответственность международных перевозчиков. Zamon.uz уточняет расчёт: месячный расчётный показатель в Казахстане на 2026 год установлен в размере 4 325 тенге, поэтому 20 МРП составляют 86 500 тенге. practically это означает, что бронирование очереди, которое ранее не требовало депозита, с 9 ноября станет условно «бесплатным» только при дисциплинарном поведении перевозчика: фактически средства должны постоянно находиться на специальном счёте, а риск их потери возникает при повторной неявке. Перевозчикам рекомендуют заранее пополнять электронный счёт и учитывать новые требования при планировании рейсов.