Главное в материале

  • Трамп ввёл 50-процентные пошлины на часть ежегодной торговли США и Канады объёмом $880 млрд
  • Через мост Блю-Уотер ежегодно проходит более 1,5 млн грузовиков с товарооборотом $42,2 млрд
  • Доля американских автомобилей в продажах в Канаде за первое полугодие упала с 35,4% до 28,4% (JD Power Canada)

Пошлины бьют по приграничным городам

Перед промежуточными выборами в ноябре президент Дональд Трамп ввёл 50-процентные пошлины на часть ежегодной торговли США и Канады объёмом $880 млрд. Больше всего это затронуло приграничные города Мичигана, такие как Порт-Гурон у моста Блю-Уотер через реку Сент-Клер. По данным канадских официальных лиц, через мост ежегодно проезжает более 1,5 млн грузовиков, обеспечивая дорожную торговлю на $42,2 млрд; объёмы, как ожидается, снизятся из-за торговой войны.

Реакция жителей расходится

83-летний отставной полицейский Мики Роу, чей отец был канадцем, выразил сожаление о конфликте: «Так быть не должно, ведь мы раньше были друзьями, настоящими хорошими друзьями, и так и должно оставаться». Он также предположил, что Трамп извлекает финансовую выгоду из пошлин. Другой водитель, отказавшийся назваться и поддерживающий Трампа, напротив, заявил: «Они давно нами пользуются», и упрекнул канадскую сторону в ненадлежащем вывешивании американского флага на пограничном пункте.

Политическая борьба в Мичигане

Округ Сент-Клер, где расположен Порт-Гурон, в 2024 году проголосовал за Трампа с перевесом более 34 пунктов. Однако недовольство мерами президента сделало регион привлекательным для демократов перед выборами 3 ноября, которые многие рассматривают как референдум о президенте. Кандидат демократов в Сенат Абдул Эль-Сайед собрал на мероприятии в Порт-Гуроне более 1000 человек в городе с населением чуть менее 30 тысяч. Он заявил, что стоимость жизни растёт из-за «безумной тарифной войны, которую нам вовсе не нужно вести с соседями в Канаде», пошутив, что «если хотите обложить пошлинами Огайо — ради бога, но не Канаду». Участница встречи Пэтти Лоссинг, 65 лет, отметила, что «доходы и экономика — вот что бьёт по Мичигану», добавив, что американцы видят последствия каждый день в магазинах и аптеках.

Удар по автопрому

Пошлины затрагивают ключевую для Мичигана автомобильную отрасль. Гленн Стивенс, главный автомобильный директор Детройтской торговой палаты, отметил, что цепочки поставок двух стран «тесно переплетены и взаимозависимы», а пошлины повышают издержки и создают нагрузку на компании и отношения партнёров. По данным JD Power Canada, доля американских машин в продажах новых автомобилей в Канаде за первое полугодие упала до 28,4% с 35,4% годом ранее; компания связала это с пошлинами.

Позиции республиканцев и реакция Канады

Трамп, утверждающий, что Канада дискриминирует американскую торговлю, публично критиковал премьер-министра Марка Карни за ответные пошлины, называя его «злым» и «неблагодарным». Посольство США в Канаде заявило в среду, что эти меры являются попыткой повлиять на промежуточные выборы. Республиканский сенаторский кандидат Майк Роджерс, которого поддержал Трамп, дистанцировался от торговых мер: «Нам нужно закончить тарифную войну с Канадой. Она точно не помогает нам и нашей автомобильной промышленности». При этом он заявил в интервью FOX News, что некоторые производители Мичигана добавили смены из-за растущего спроса на продукцию, сделанную в США. Представитель республиканцев Лиза Маккейн намекнула на местном радио, что Трамп может посетить район Порт-Гурона для поддержки Роджерса, хотя это не подтверждено.