Главное в материале
- Ремонт коммерческих авто 10–14 лет стоит в среднем почти 17,7 тыс. рублей, до 3 лет — около 10 тыс. рублей
- Средний пробег за январь–июль 2026 года снизился до 19,5 тыс. км с 25,3 тыс. км в 2025 году
- Чаще всего ремонтируют развал-схождение и тормозные механизмы
Стоимость ремонта растёт с возрастом машины
Средняя стоимость ремонта коммерческих автомобилей в возрасте от 10 до 14 лет в России достигла почти 17,7 тыс. рублей. Об этом газете «Известия» сообщили аналитики федерального оператора по обслуживанию корпоративных автопарков Fit Fleet. По данным исследования, средний чек за ремонт машин возрастом до 3 лет составляет около 10 тыс. рублей, для транспорта 4–5 лет — 13,2 тыс. рублей, а для авто 6–9 лет — 15,8 тыс. рублей. При этом наибольшие совокупные расходы автопарков с января по июль 2026 года пришлись на машины младше 3 лет и в возрасте от 6 до 9 лет.
Пробег сокращается
Специалисты зафиксировали снижение среднего пробега во всех возрастных группах: если в 2025 году он составлял 25,3 тыс. километров, то за первые семь месяцев 2026 года — 19,5 тыс. километров.
Самые частые неисправности
Среди наиболее распространённых неисправностей (без учёта планового ТО, заправки и сезонных услуг) лидируют регулировка углов установки колёс и ремонт тормозных механизмов — замена колодок, дисков и связанных элементов. В пятёрку самых частых видов ремонта также вошли работы с передней подвеской, замена ламп и ремонт двигателя в сборе.
Комментарий Fit Fleet
Директор департамента корпоративных продаж Fit Fleet Дмитрий Бабаев отметил: «Статистика четко отражает текущий тренд: компании стараются максимально бережно эксплуатировать имеющийся парк, из-за чего средний пробег снижается, но физическое старение техники неизбежно ведет к удорожанию ремонта. Когда машина переходит рубеж в 10 лет, средний чек на ее обслуживание становится максимальным». По его словам, для корпоративных автопарков данные указывают на важность профилактического обслуживания и регулярного контроля технического состояния машин — такие меры помогают снизить риск крупных расходов на капитальный ремонт двигателя и систем зажигания.
