Главное в материале

  • Рейтинг Lloyd's List 2026 основан на контейнерообороте 2025 года в TEU (включая порожние контейнеры)
  • Шанхай — №1, его оборот более чем в 5 раз выше, чем у Лос-Анджелеса; на китайские порты — почти половина оборота топ-30
  • Сингапур — №2, строит порт Tuas с планируемой мощностью 65 млн TEU к 2040-м годам

Рейтинг и методология

Инфографика Visual Capitalist основана на рейтинге Lloyd's List за 2026 год, где позиции определены по контейнерообороту 2025 года. Объёмы измеряются в TEU — условных единицах, соответствующих 20-футовому (около 6,1 м) контейнеру. В статистику включены как гружёные, так и порожние контейнеры.

Доминирование Китая

Контейнерооборот Шанхайского порта более чем в пять раз превышает показатель Лос-Анджелеса — крупнейшего контейнерного порта США. На долю китайских портов пришлось почти половина суммарного оборота 30 портов рейтинга; в этот подсчёт включён и Гонконг с показателем 13 млн TEU. По данным публикации, Шанхай обслуживает не только город: внутренние водные пути и железные дороги связывают его с промышленными центрами в бассейне Янцзы, через которые продукция производителей центральных и восточных районов Китая выходит на зарубежные рынки. Расширение производства в других странах Азии и укрепление торговых связей Китая с Юго-Восточной Азией развивают региональные грузовые сети, при этом китайские порты сохраняют важную роль.

Сингапур как транзитный хаб

Модель сингапурского порта построена на связывании международных морских маршрутов: порт связан более чем с 600 портами мира. Контейнеры перегружаются с одного судна на другое и следуют к пункту назначения — издание сравнивает Сингапур с транзитным аэропортом для пассажиров. Система, основанная на перевалке грузов, помогла городу-государству выйти на второе место в мире. Глубоководные причалы и автоматизированные электрические краны новых терминалов позволяют принимать крупнейшие контейнеровозы. Сингапур расширяет мощности через строительство порта Tuas, который должен объединить контейнерные операции в одном месте. Полное завершение проекта запланировано на 2040-е годы, после чего годовая пропускная способность порта, как ожидается, достигнет 65 млн TEU.