Главное в материале
- Новые правила: 5 минут на решение о парковке, 10 минут на выезд, отмена штрафов за поломки, медицинские случаи и честные ошибки
- Максимальный штраф по апелляции за мелкие нарушения — £20; общий лимит заморожен на £100
- В 2025/2026 выдан рекордный 17 млн частных парковочных штрафов — на 17% больше, чем годом ранее
Новые правила для частных парковок
Премьер-министр Энди Бернхэм представил новые правила, дающие водителям право оспаривать «грабительские» частные парковочные штрафы и больше поблажек при использовании частных операторов. Изменения объявлены после неоднократных жалоб водителей на слишком суровые штрафы от частных компаний. В одном из случаев женщину вызвали в суд с требованием £1 906 за то, что она потратила на оплату на парковке в Дерби больше пяти минут; штраф в итоге отменили.
Что предусматривают правила
Согласно анонсированным мерам, водители получат гарантированный пятиминутный период на решение о парковке и 10-минутное окно на выезд без штрафа. Штрафы будут отменяться при обстоятельствах вне контроля водителя — например, при поломке автомобиля на парковке, — а также при честных ошибках, таких как остановка для проверки маршрута, при медицинских чрезвычайных ситуациях или неисправных платёжных автоматах. По апелляции максимальный штраф за мелкие промахи — забытый пропуск, неверно введённый регистрационный номер или неподтверждение номера в автомате — составит £20. Общий максимальный размер штрафа заморожен на уровне £100, как и в действующем частном кодексе практики. Операторы, не соблюдающие правила, рискуют потерять доступ к данным DVLA, что затруднит взыскание штрафов с владельцев автомобилей.
Масштаб проблемы
Частные парковки отличаются от муниципальных. По данным анализа RAC на основе правительственной статистики, в 2025/2026 году был выдан рекордный 17 млн частных парковочных штрафов — на 17% больше, чем годом ранее. С учётом того, что каждый штраф может достигать £100, данные, проанализированные Press Association и RAC Foundation, позволяют предположить, что водители в совокупности могут ежедневно сталкиваться со штрафами на сумму более £4,6 млн. AA предупреждала, что некоторые водители платят даже при отсутствии нарушений, чтобы избежать хлопот, и опасаются, что апелляции не дадут справедливого разбирательства, а некоторые боятся судебных исков.
Реакция отрасли
Действующий кодекс практики для частных парковок, созданный British Parking Association и International Parking Community, был введён в 2024 году. Правительство теперь выносит формализованный кодекс в парламент. British Parking Association сообщила BBC, что приветствует изменения, но отметила, что «многие принципы нового рамочного документа уже отражены в существующем добровольном кодексе практики». Новый кодекс будет действовать в Англии, Шотландии и Уэльсе после того, как водители высказались за независимый надзор за отраслью. Джек Кузенс, глава дорожной политики AA, заявил, что водители «наконец получили нечто, что может предложить им лучшую защиту от худших частных парковочных операторов», которые ранее «агрессивно атаковали водителей до того, что многие просто платили». Однако глава политики RAC Саймон Уильямс сказал, что это не тот шаг, за который его организация campaigning, и призвал запретить добавление сборов за взыскание долгов к штрафам, а также заменить действующие отраслевые апелляционные органы единым независимым. Правительство сообщило, что проведёт консультации по вопросу сборов за взыскание долгов и другим рекомендациям Управления по вопросам конкуренции и рынков (CMA).
Image source, PA Media
