Главное в материале

  • Новые участки BRT: Мукими (4,6 км), Караташ и Кукча Дарвоза (4,2 км), Паркент (2,8 км), проспект Мирзо Улугбека (6,3 км) — всего 17,9 км
  • На проектную документацию предварительно заложено около 6,5 млрд сумов за счёт Фонда развития Ташкента; заказчик — «Тошкент инвест компанияси»
  • Сейчас линия BRT строится по улице Шахрисабз, далее она протянется по проспекту Амира Темура и улице Янги Сергели

Новые участки выделенных линий

Хокимият Ташкента заявил о продолжении работы по «повышению приоритета движения общественного транспорта и реализации политики деавтомобилизации». В рамках этой политики намечено строительство выделенных линий для автобусов по центру улиц (по типу BRT) ещё на четырёх участках общей протяжённостью 17,9 км: улица Мукими — 4,6 км; улицы Караташ и Кукча Дарвоза — 4,2 км; улица Паркент — 2,8 км; проспект Мирзо Улугбека — 6,3 км. Ранее по этим участкам ходил трамвай, закрытый в начале мая 2016 года. По данным администрации, специалисты проанализировали участки улиц, по которым проходят маршруты общественного транспорта, общей протяжённостью более 150 км, и выбрали указанные отрезки.

Цели и финансирование

«Главная цель проекта — сделать общественный транспорт быстрым, комфортным, безопасным и доступным, чтобы поездка на автобусе стала привлекательной альтернативой личному автомобилю», — отмечается в сообщении хокимията. Решение хокима столицы уже подписано, сейчас формируется бюджет на разработку проектной документации. По предварительным расчётам, на эти цели потребуется около 6,5 млрд сумов; расходы планируется покрыть за счёт средств Фонда развития города Ташкента. Заказчиком проектов станет «Тошкент инвест компанияси», а проектные организации, подрядчики и организации технического надзора будут определены на конкурсной основе в порядке, установленном законодательством.

Подготовка и требования к проекту

До начала строительных работ будут обследованы инженерные коммуникации и сети коммунальной инфраструктуры; при выявлении неисправностей сети отремонтируют, перенесут или заменят. Требования к проекту включают удобные пешеходные маршруты, качественные дорожные указатели, остановочные комплексы и освещение. Отдельное внимание уделят качеству дорожного покрытия: планируется применять полимерно-щебеночно-мастичный асфальтобетон (ПЩМА) с полимермодифицированным битумом и прочным щебнем из горных пород — это покрытие применяется в столице с 2023 года. Хокимият пообещал «открыто информировать жителей о планируемых изменениях и каждом этапе проекта».

Текущее строительство

Сейчас линия BRT строится по улице Шахрисабз (3,2 км) — это продолжение линии по улице Шота Руставели (6,5 км). Далее она протянется по проспекту Амира Темура (7,6 км) и улице Янги Сергели (5,5 км). Хокимият представлял этот проект в апреле.