Главное в материале
- Фиксированные тарифы: зона 1 — 16 евро днём / 20 ночью, зона 2 — 19 / 23 евро, включая багаж; полная работа системы — с ноября (FPT).
- Протокол подписали мэрия Лиссабона, ANA, ATL, FPT и ANTRAL; таксистам запрещено отказывать в поездке и обязателен приём карт.
- Проверка PSP в конце августа выявила 67 нарушений у около 100 проверенных такси, из них 32 — неправильная установка таксометра.
Новые тарифы и зоны
В четверг в аэропорту Лиссабона вступил в силу механизм фиксированных тарифов на такси. Поездка в «зону 1» стоит 16 евро днём (с 7:00 до 22:00) и 20 евро ночью (с 22:00 до 7:00); в «зону 2» — 19 евро днём и 23 евро ночью. Тарифы действуют и в выходные, и в праздничные дни, включают багаж — отменён прежний сбор в 1,60 евро за чемоданы крупнее 55×35×20 см. Направления вне зон оплачиваются по таксометру. Председатель Федерации португальского такси (FPT) Карлуш Силва сообщил агентству Lusa, что система полностью заработает с ноября, а тарифы для пригородов вроде Moscavide, Sacavém и Prior Velho ещё предстоит установить. По его мнению, несправедливо, что поездка до Parque das Nações стоит фиксированно, а до соседнего муниципалитета Loures — по счётчику.
Предыстория: жалобы пассажиров
Решению предшествовали многочисленные жалобы на завышенные цены, мошенничество и отказы в поездке. В августе нидерландка Жосиен Нейшен, живущая в Португалии, назвала ситуацию «ловушкой для туристов» в видео на Facebook-странице Nations Without Borders, отметив, что не все таксисты «мошенники», но некоторые договариваются о цене и едут с выключенным счётчиком, что в Португалии запрещено. В Reddit пассажир рассказал, что за поездку до Rossio заплатил 18,50 евро при показаниях счётчика 13 евро — водитель сослался на сбор за багаж и не принял карту. Португалец описал, как вышел из такси после отказа водителя принимать карту и уклончивых ответов о цене. Пользователи также сообщали о намеренно длинных маршрутах и требовании наличных.
Протокол и дополнительные правила
Протокол о фиксированных ценах, подписанный в сентябре мэрией Лиссабона, оператором ANA – Aeroportos de Portugal, Ассоциацией туризма Лиссабона (ATL), FPT и ANTRAL, предусматривает и другие правила: запрет отказа от поездок, обязательный приём ваучеров и электронных платежей при исправном терминале. На первом этапе тарифы распространяются на всех таксистов, даже не аккредитованных на стоянке аэропорта; аккредитация также началась в четверг. Силва считает, что понятные правила и фиксированные цены могут привлечь больше водителей на стоянку аэропорта. Информационные табло с тарифами в зоне прилёта пока отсутствуют.
Реакция в соцсетях
Реакция разделилась. Многие называют тарифы чрезмерными, указывая на короткие маршруты: пользовательница Instagram пишет, что обычно платила 7,50–10 евро за поездку до вокзала Oriente в Parque das Nações. Некоторые считают, что выиграют альтернативные сервисы TVDE, и обвиняют власти в установлении «цен для туристов» и легализации практики езды с выключенным счётчиком. Другие, напротив, поддерживают фиксированные цены ради прозрачности, ссылаясь на опыт других стран. В комментариях упоминают и общественный транспорт, хотя большие чемоданы и поездки с детьми усложняют этот вариант.
Проверка полиции
Ужесточение мер последовало за рейдом Полиции общественной безопасности (PSP) в зоне прилёта аэропорта Умберту Делгаду в конце августа, где было проверено около сотни такси и выявлено 67 нарушений, сообщило Командование столичного округа Лиссабона (COMETLIS). Из них 32 — «неправильная установка таксометра», 8 — отсутствие удостоверения водителя такси (CMT), по 6 — отсутствие обязательных документов и просроченные огнетушители, по 3 — отсутствие техосмотра и категории «группа 2» в водительском удостоверении. Также зафиксированы два случая таксометра с истёкшим сроком поверки, два — такси в неудовлетворительном состоянии и по одному — за непристёгнутый ремень, отсутствие страховки, вождение в состоянии опьянения и парковку на частной стоянке. Полиция выписала два предписания о предъявлении документов.
