Главное в материале

  • Новый мост через Ялу (3026 м, четыре полосы) открыт 15 октября 2026 года, через 12 лет после завершения строительства.
  • Причина задержки — недостроенные подъездные дороги и таможенные объекты на стороне КНДР; ж/д сообщение между странами возобновилось лишь в марте.
  • Эксперт Лим Ыль-чхоль оценивает возможный рост грузопотока в 3–4 раза; открытие следует за сентябрьским пуском моста КНДР — Россия.

Открытие после 12-летней задержки

15 октября 2026 года открылось движение по четырёхполосному Новому мосту через реку Ялу длиной 3026 метров, соединяющему китайский Даньдун с Синыйджу в Северной Корее. Строительство завершилось ещё в 2014 году, но открытие откладывалось: по данным южнокорейского агентства Yonhap, на северокорейской стороне не были достроены подъездные дороги и таможенные объекты. Кроме того, КНДР закрыла границы во время пандемии COVID-19; железнодорожное сообщение между странами возобновилось только в марте после шестилетнего перерыва. В день открытия в Даньдуне собрались сотни людей; грузовики с флагами двух стран начали движение в обоих направлениях, некоторые корейские машины были украшены цветами.

Реакция и заявления

Премьер Госсовета КНР Ли Цян заявил по видеосвязи на церемонии открытия, что мост символизирует дружбу Пекина и Пхеньяна, а отношения «вступают в новый этап и открывают новую главу». По его словам, открытие укрепит торгово-экономическое сотрудничество и гуманитарные контакты. Жители Даньдуна выразили надежду на оживление бизнеса; местная жительница Юй Шуян сказала, что надеется на рост уровня жизни в КНДР. Южнокорейское министерство по делам объединения сообщило, что Сеул «внимательно следит» за ситуацией.

Значение для торговли

Новый переход заменит открытый в 1943 году автомобильно-железнодорожный Мост китайско-корейской дружбы, который из-за возраста и узости не выдерживает современных нагрузок: тяжёлые грузы приходилось перевозить с особой осторожностью. Эксперт по КНДР Лим Ыль-чхоль из университета Кённам назвал открытие «прорывом» и оценил, что грузопоток может вырасти в три-четыре раза, особенно по тяжёлой технике и стройматериалам. Китай остаётся крупнейшим торговым партнёром КНДР: по данным, приведённым Euronews, около 98% внешней торговли Северной Кореи в прошлом году пришлось на Китай. При этом КНДР пока не возобновила выдачу туристических виз китайским гражданам.

Контекст: мост в Россию и геополитика

Открытие состоялось примерно через месяц после запуска в начале сентября первого автомобильного моста КНДР — Россия. По оценкам экспертов, китайские чиновники восприняли это с тревогой: Ким Чен Ын в последние годы сделал ставку на Москву, направив, по сообщениям, тысячи военнослужащих и вооружение для поддержки России, предположительно в обмен на военную и экономическую помощь. По южнокорейским оценкам, экономика КНДР в 2025 году выросла более чем на 3% третий год подряд, что связывают с сотрудничеством с Россией. Правозащитная группа Truth Hounds ранее предупреждала, что российский мост может стать «прямой артерией» для переброски северокорейских военных и строителей в Россию в обмен на технологии и ресурсы. Открытие мостов в Россию и Китай некоторые комментаторы называют сигналом Вашингтону о том, что Пхеньян рассчитывает обеспечивать экономику самостоятельно. При этом Ким Чен Ын в последнее время сблизился и с Китаем, стремясь улучшить экономику и сформировать общий фронт против США.