Главное в материале

  • Три модели One Stop: совместная работа в одном здании, разделение экспорта и импорта, взаимное признание досмотра
  • До декабря 2026 года запланированы переговоры с Кыргызстаном по пяти пунктам пропуска
  • Таможенный комитет оценивает потенциальное сокращение времени пересечения границы вдвое

Переговоры о единой остановке на границе

Узбекистан ведет с Казахстаном и Кыргызстаном переговоры о внедрении принципа единой остановки (One Stop) на отдельных приграничных таможенных постах. Об этом на пресс-конференции 11 ноября сообщил начальник управления Таможенного комитета Фарход Олимжонов, пишет Spot.uz; Gazeta.uz дополнила подробностями из программных документов.

Три модели организации контроля

По словам Олимжонова, существуют три модели такой работы. Первая предполагает совместную работу таможенных органов двух стран в одном здании. При второй органы работают в отдельных зданиях, но разделяют функции: одна сторона оформляет экспорт, другая — импорт. Третья модель предусматривает взаимное признание результатов досмотра и обмен данными между ведомствами: груз, проверенный на одной стороне границы, не проходит повторный контроль на другой. «Например, если мы досмотрели экспортируемый из нашей страны груз, соседнее государство, допустим Казахстан, не будет досматривать его при импорте. Или наоборот», — пояснил представитель комитета.

Что уже закреплено документально

Как отмечает Gazeta.uz, внедрение One Stop предусмотрено указом президента от 27 августа 2026 года о совершенствовании деятельности таможенных органов, которым утверждена стратегия «Таможня Нового Узбекистана — 2030». До декабря 2026 года запланированы переговоры с Кыргызстаном о совместном контроле на пяти пунктах пропуска: автомобильных «Риштан», «Вадиль», «Аккия» и «Чашма», а также железнодорожном «Ханабад». Ответственными определены Таможенный комитет, Пограничные войска Службы государственной безопасности, МИД и «Узбекистон темир йуллари».

Ограничения и ожидаемый эффект

Олимжонов подчеркнул, что запуск системы не может быть решен только по желанию Узбекистана: в ходе переговоров предстоит согласовать, в какой форме будет внедрен принцип. Точная дата запуска не называлась. В июле председатель Таможенного комитета Акмалхужа Мавлонов сообщал о планах поэтапного внедрения One Stop, а его советник Рустам Кобилов пояснял, что сейчас грузовикам приходится проходить процедуры дважды — на узбекской стороне и в соседней стране. По оценке ведомства, новая система может сократить время пересечения границы вдвое.

Контекст роста грузопотока

Необходимость изменений связана с ростом нагрузки: по данным Таможенного комитета, за последние три года число грузовых автомобилей, проходящих через пограничные посты, выросло на 70% и превысило 5,1 тысячи в сутки. К 2030 году власти намерены довести этот показатель как минимум до 10,5 тысячи, для чего планируется реконструкция восьми постов и строительство новых терминалов и стоянок еще на трех.