Главное в материале

  • Traficom выдала Tesla временное разрешение на систему Assisted Driving в Финляндии
  • Система переименована из Full Self-Driving (Supervised) в Tesla Assisted Driving
  • Ранее систему разрешили Нидерланды, Эстония, Бельгия, Литва и Дания

Разрешение Traficom

Финляндское транспортное и коммуникационное агентство Traficom объявило, что Tesla получила временное одобрение на использование своей системы помощи водителю Tesla Assisted Driving (TAD) на дорогах страны. По словам агентства, компания «может немедленно начать предлагать систему своим клиентам в Финляндии». Решение стало возможным после того, как Tesla внесла изменения в технологию.

Что умеет система и почему новое название

TAD позволяет автомобилю автоматически рулить, ускоряться и тормозить, однако водитель обязан оставаться за рулём и контролировать работу системы. Ранее система называлась Full Self-Driving (FSD) Supervised; её переименовали в Tesla Assisted Driving, чтобы точнее описывать её функции. Старший специалист Traficom Юкка Юхола пояснил, что новое название отражает «истинную природу системы» и отличает технологии помощи водителю от полностью автономных автомобилей.

Контекст: в ЕС нет общих правил

Одобрение в Финляндии происходит на фоне регуляторного тупика в Евросоюзе: правила, которые разрешили бы полностью беспилотные автомобили, до сих пор не приняты, поэтому компании продвигают свои системы на национальном и региональном уровне. Различия национальных норм усложняют развёртывание полностью беспилотных машин — фирмам приходится получать одобрения не только на государственном, но и на местном уровне. В Европе систему Tesla уже разрешили Нидерланды (в апреле), а затем Эстония, Бельгия, Литва и Дания. За пределами Европы технология доступна в США, Австралии, Канаде и Южной Корее.