Главное в материале
- Полноприводная Tenet Plus L6 оснащена двигателем 1.5T GDI мощностью 150 л.с. и 7-ступенчатым роботом
- Крутящий момент AWD-версии на 20% выше, чем у переднеприводной, допускается буксировка прицепа до 750 кг
- Автомобиль производится полным циклом на заводе «АГР» в Калуге
Новая модификация флагмана
Российский бренд Tenet Plus вывел на рынок полноприводную версию флагманского кроссовера L6, сообщает пресс-служба холдинга «АГР». Автомобиль получил турбированный двигатель 1.5T GDI мощностью 150 л.с. (270 Н·м) в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Что изменилось по сравнению с переднеприводной версией
Система полного привода в реальном времени отслеживает условия движения и при необходимости автоматически подключает заднюю ось. Помимо базовых режимов «Эко», «Стандарт» и «Спорт», AWD-модификация получила ещё три — «Песок», «Снег» и «Грязь». По крутящему моменту полноприводная версия превосходит переднеприводную на 20%, где используется другой мотор; производитель связывает это с более уверенным разгоном и тяговитостью, включая возможность буксировки прицепа массой до 750 кг. Точные характеристики и цены будут раскрыты позднее.
Производство в Калуге
Tenet Plus L6 выпускается по методу полного цикла на заводе «АГР» в Калуге — со сваркой, окраской и сборкой кузовов. По словам производителя, машины адаптированы к российским дорогам и климату: кузов полностью оцинкован с двух сторон, а скрытые полости обработаны восковыми составами. Ранее «Газета.Ru» разбирала плюсы и минусы кроссовера калужской сборки.
