Главное в материале

  • Октябрьский экспорт новых энергетических легковых автомобилей Китая достиг рекордных 582 тыс. единиц — на 144,7% больше, чем год назад
  • На них пришлось 62,8% всего экспорта легковых автомобилей; лидер — BYD с 165 194 машинами
  • CPCA связывает рост с высокими ценами на нефть из-за войны на Ближнем Востоке и масштабом китайского производства

Рекордный октябрь

Экспорт электромобилей и подключаемых гибридов из Китая в октябре достиг исторического максимума: он составил 582 тыс. единиц, что на 144,7% больше, чем год назад, и на 3,9% больше, чем в сентябре. Об этом сообщает Anadolu со ссылкой на данные Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA). Октябрь стал вторым месяцем подряд с рекордным показателем.

Структура и лидеры

Новые энергетические автомобили заняли 62,8% всего экспорта легковых машин из Китая — на 20 процентных пунктов больше, чем год назад. Общий экспорт легковых автомобилей всех типов вырос на 68,5% год к году, до 928 тыс. единиц. В структуре октябрьских поставок новых энергетических машин 61,7% пришлось на чисто электрические модели, 33,7% — на подключаемые гибриды и 4,6% — на автомобили с увеличителем пробега. Лидером среди экспортёров стал BYD с 165 194 автомобилями, за ним следуют Chery (83 843) и Geely (80 119); Tesla China экспортировала 59 012 машин. В статистику входят как готовые автомобили, так и машинокомплекты для сборки за рубежом.

За десять месяцев и причины роста

За январь–октябрь экспорт новых энергетических легковых автомобилей достиг 4,472 млн единиц, увеличившись на 139,7% по сравнению с тем же периодом прошлого года. CPCA объясняет ускорение перехода с бензиновых машин на электрические высокими ценами на нефть, связанными с войной на Ближнем Востоке, а конкурентоспособность китайских машин за рубежом — растущим спросом и масштабом местного производства.