Главное в материале

  • Boeing сокращает около 5% штата гражданского самолётостроительного подразделения — за счёт естественной убыли и принудительных увольнений
  • Уведомления начнутся в декабре; решение следует за переносом наращивания производства 737 MAX на 2027 год
  • Это первое сокращение с 2024 года, когда планировалось уволить 17 тысяч сотрудников

Boeing сокращает 5% персонала гражданского подразделения

Boeing планирует сократить примерно 5% сотрудников подразделения гражданских самолётов, поскольку замедление наращивания производства оставило его в состоянии избыточного штата. Об этом в обращении к сотрудникам сообщила президент и глава подразделения Стефани Поуп, пишет Anadolu. Сокращение пройдёт за счёт сочетания естественной убыли и принудительных увольнений, уведомления начнутся в декабре.

Причина — пересмотр производственных планов

«Корректировка наших производственных графиков и снижение объёма выпуска самолётов ставят нас в положение избыточного штата», — написала Поуп. По её словам, Boeing необходимо замедлить запланированные темпы наращивания производства, чтобы дать заводам и партнёрам по цепочке поставок дополнительное время для достижения стабильности, — это следует из корректировок, обозначенных в отчётности за третий квартал. «К сожалению, это означает, что нам нужно привести численность персонала в соответствие с пересмотренным бизнес-планом», — добавила она.

На фоне переноса наращивания выпуска 737 MAX

Решение принято через две недели после того, как Boeing перенёс запланированное увеличение производства 737 MAX с конца текущего года на 2027 год, что отправило акции компании на 18-месячный минимум. Руководство также сообщило, что компания не выполнит свои цели по поставкам 737 и 787 Dreamliner до конца года.

Первое сокращение с 2024 года

Это первое сокращение штата с 2024 года, когда гендиректор Келли Ортберг вскоре после вступления в должность объявил о планах уволить 17 тысяч человек. Тогда, как отмечает Anadolu, Boeing испытывал серьёзное финансовое давление из-за забастовки механиков и последствий отрыва дверной заглушки у 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines в полёте. С тех пор компания два года инвестировала в персонал, обучение и инфраструктуру; Поуп заявила, что эти вложения помогли улучшить качество и показатели поставок, получить сертификацию самолётов 737-7 и 737-10 и добиться позитивных изменений в корпоративной культуре, однако «мы ещё полностью не восстановились». Увольняемым сотрудникам обещаны услуги содействия в трудоустройстве, выходные пособия и поддержка через программу Employee Assistance Program.